Картинки фликеры и безопасность детей на дорогах: МБДОУ «Детский сад «Солнышко» г. Вуктыл

Содержание

МБДОУ «Детский сад «Солнышко» г. Вуктыл

Дорожная безопасность

Анализ аварийности с участием несовершеннолетних за 12 месяцев 2018 года скачать

Паспорт дорожной безопасности МБДОУ «Детский сад «Солнышко» г. Вуктыл смотреть

Профилактика детского травматизма — БЕРЕГИСЬ ПОЕЗДА!!! смотреть

______________________________

Проблема дорожной безопасности особенно актуальна в зимний период, когда аварийность повышается в несколько раз и, как правило, увеличивается рост наездов на пешеходов.  По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТП. Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия, в зимнее время — гололед и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде.

Осенью  световой день сокращается, а заметить человека, не обозначенного световозвращающим элементом, водителю достаточно сложно.

Мы провожаем детей в детский сад, встречаем из школы, рассказываем им о Правилах дорожного движения, учим грамотно переходить дорогу…

К сожалению, мы практически не используем тот метод, который получил очень широкое распространение во многих странах мира – специальную одежду для детей или аксессуары, делающие ребенка хорошо видимым и узнаваемым на улице.

Световозвращающие элементы на детской одежде очень актуальны для школьников, которые часто возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых и иногда вынуждены переходить дорогу, но это пригодится и для детей  дошкольного возраста.

Присутствие светоотражающих элементов на детской одежде может значительно снизить детский травматизм на дорогах! 

Фликер — надежный защитник пешехода!

Фликер (от англ. сл. flicker — сверкать, мерцать) определяется как «субъективное ощущение колебания яркости».

Фликер (световозвращатель)  – это светоотражающий брелок, браслет, значок или наклейка.

Его легко закрепить на одежде, сумке, коляске, велосипеде, рюкзаке.

Фликер на одежде — на сегодняшний день реальный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз.   Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров, а при дальнем – за 400!

На первый взгляд фликер (такое название придумали российские производители световозвращателей — компания «Современные системы и сети-XXI век») выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз!

В скандинавских странах (где, как и у нас, зимой поздно светает и рано темнеет) не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Финны, например, выяснили, что половина всех травм на дороге происходит в темноте или в сумерках, поэтому световозвращатели надо носить и при переходе улицы, и при движении по дороге.

С целью профилактики дорожно-транспортного травматизма  детей призываем всех родителей  приобрести фликеры для детей!

Чем больше фликеров, тем лучше. В черте города ГИБДД  рекомендует пешеходам обозначить себя световозвращающими элементами на левой и правой руках, подвесить по одному фликеру на ремень и сзади на рюкзак. Таким образом, самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 фликера.

Фликеры бывают:

1. Фликер-значок. Самый удобный вид фликера. Это могут быть машинки, смайлики, сердечки. Значок можно прикрепить к рукаву куртки, на детскую шапку, на рюкзак.

2. Фликер-подвеска имеет в комплекте шнурок. Можно надеть на грудь.

3. Фликер-брелок удобно прикрепить к сумке или к рюкзаку.

4. Фликер-браслет представляет собой металлическую полоску со светоотражающим покрытием. Носить можно не только на руке, но и прикрепив на ручку сумки.

5. Фликер-наклейка крепится на одежде с помощью термоактивного клея. Выпускается различных форм и дизайнов.

Удобно — наклеил и забыл.

Но! Главное при этом не забыть, что одежда со светоотражающими материалами должна быть не только красива сама по себе. Не меньшее значение имеет и класс светоотражающих материалов. Дешевые светоотражающие материалы быстро теряют свои свойства при активной носке и, главное, при стирках. Достаточно несколько раз постирать одежду, а детская одежда этой процедуре подвергается особенно часто, и светоотражающие свойства дешевых материалов исчезают без следа. Вы же продолжаете думать, что ваш ребенок под защитой.

Какие фликеры самые лучшие? Покупайте фликеры только белого или лимонного цветов. Именно они имеет наиболее оптимальную световозращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток.

Кстати, оранжевые зайчики, зеленые белочки, огненно-красные сердечки сложно назвать фликерами. Скорее всего — это яркие сувениры, которые так любят маленькие дети и женщины, чьи дамские сумочки постоянно украшают подобные игрушки.

Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма — о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить безопасность детей на наших дорогах.

ВАЖНО

Правильные (сертифицированные) фликеры:

Видимость — 400 метров

При скорости 90 км/ч фликер светиться 8 секунд

При скорости 60 км/ч — 24 секунды

Неправильный фликер:

Заметен на расстоянии 80 метров

При 90 км/ч видимость 6 секунд

При 60 км/ч — 3 секунды

Чтобы купить настоящий фликер, а не игрушку-сувенир:

 1) спрашивайте у продавцов, есть ли сертификат на фликер;

 2) отдавайте предпочтение белому и лимонному цветам;

 3) форму выбирайте самую простую: полоска, круг.

Фликер – это, в первую очередь, безопасность вашего ребенка на дороге. Обозначьте себя и дайте увидеть вас водителю, берегите себя! Обратите внимание на вопросы личной безопасности, сохраните жизнь и здоровье своим детям.

Источники:  

Спас экстрим – портал детской безопасности МЧС России http://www.spas-extreme.ru

Детский портал безопасности  ОБЖейка  http://обжейка.рф/index.php/articles/58-aktsiya-qzasvetisq-flikery-povysyat-bezopasnost-detej-na-doroge

http://www.propaganda-bdd.ru/index.php?act=pages&id=139

___________________

Памятки для родителей 

По безопасному участию детей в дорожном движении смотреть

Для чего нужны фликеры скачать

О необходимости использоватьзования фликеров скачать

По правилам дорожного движения скачать

«Использование светоотражающих элементов на одежде детей в тёмное время суток»

07.09.2018

Пешеходы являются самыми незащищёнными участниками движения. Особенно в осенне — зимний период, когда утренние и вечерние часы сумеречны и путь юных пешеходов от дома до детского сада и обратно может проходить вне 

светового дня. Для пешехода очень важно быть заметным, потому что основная доля ДТП приходится именно на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде. Поэтому родителям следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности своего ребенка.

Сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами.

Важно помнить, что при движении с ближним светом фар водитель замечает пешехода со светоотражающим элементом

 с расстояния 130 — 140 метров, тогда как без него – лишь с 25 – 40 метров. Безопасность детей на дорогах во многом зависит от того, насколько ответственно ведут себя водители автомобилей, следуют ли всем указаниям и все ли правила соблюдают.

Однако немаловажную роль играет участие родителей в обеспечении безопасности дорожного движения для детей. Одним из самых эффективных способов снизить риск дорожно-транспортных происшествий является использование светоотражающих элементов на одежде ребенка. Такой элемент (фликер) изготавливается из специального материала, который обладает способностью отражать свет фар на расстоянии от 130 до 200 метров. Фликер – не просто блестящий значок, делающий пешехода заметным. Он формирует определённую психологию, призывающую человека быть осторожным. Ведь даже цвет 

одежды влияет на безопасность. Для пешехода очень важно быть (видным). И не все родители это понимают, выбирая (практичные) тёмные тона. А ведь это делает пешехода практически незаметным, особенно в пасмурную погоду, в сумерки. И большинство наездов транспорта на пешеходов происходят именно из-за действий такого пешехода-невидимки, происходят столкновения транспорта или наезды его на различные препятствия. Светоотражатели могут иметь любую форму и окрашиваться в любые цвета, поэтому их легко можно превратить из сигнального приспособления в модную деталь одежды ребенкаСветоотражатели всех типов 
(подвески, значки, ремни и нашивки, наклейки, светоотражающие браслеты и брелоки) легко закрепляются на рукавах одежды или на портфелеСветоотражатели в форме наклеек удобно использоватьблагодаря клейкой основе, которая надежно удерживает сигнальный элемент на любой поверхности.

Многие производители детской одежды заботятся не только о красоте и удобстве своей продукции, но и безопасности юного пешехода, используя светоотражающие элементы: рисунки на куртках, вставные полоски и т. д.

При выборе одежды для ребёнка следует отдавать предпочтение именно таким моделям. При отсутствии специальной одежды необходимо приобрести другие формы 

светоотражающих элементов, которые могут быть размещены на одежде или других предметах. Такими же элементами безопасности следует оснастить санки, коляски, велосипеды и др. Приучайте себя и своих детей пользоваться доступными средствами безопасности.

Уважаемые родители!

Давайте обезопасим самое дорогое, что есть у нас в жизни – наше будущее, наших детей!

  1. Главным для детейв обучении ПДД остаётся пример взрослых – воспитателей и родителей. Уважаемые родители, помните, что вы тоже должны соблюдать правила. Только в этом случае обучение будет эффективным. Помните, что рядом дети!
  2. Многие из вас сейчас подумали«Мой ребенок не ходит ночью по улице один». Даже если это так, приучайте его носить (фликеры)светоотражающие элементы.
  3. Даже если маленький пешеход на улице не один, лучше обезопасить его и себя. Наденьте фликеры, пусть водители видят Вас и вашего малыша издалека.
  4. Дети недолго остаются маленькими и сидят дома вечерами, и выполнять правила безопасного поведения пусть привыкают уже сейчас.
  5. Проследите, чтобы дети не забывали надевать фликеры. Объясните, как важно соблюдать правила дорожного движения. Старайтесь соблюдать их сами, потому что только так можно обеспечить безопасность дорог и улиц для наших детей.

Памятка для родителей «Фликеры – безопасность на дороге»

В связи с вступлением в силу с 1 июля 2015г. Постановления Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2014г №1197 в части использования световозвращающих элементов, в целях обеспечения безопасности воспитанников информируем вас о необходимости приобретения светоотражающих элементов.

Ребёнок всегда должен быть заметен на дороге. Поэтому родителям следует позаботиться о дополнительных мерах безопасности своего ребенка. Не последнюю роль в этом играет одежда, а точнее ее цвет и светоотражающие элементы.

Для пешехода очень важно быть заметным. По данным статистики большинство наездов транспорта на пешеходов происходят именно из-за плохой видимости пеших людей.

Многие производители детской одежды заботятся не только о красоте и удобстве своей продукции, но и безопасности юного пешехода, используя светоотражающие элементы: рисунки на куртках, вставные полоски и т. д. При выборе одежды для ребёнка следует отдавать предпочтение именно таким моделям.

При отсутствии специальной одежды необходимо приобрести другие формы светоотражающих элементов, которые могут быть размещены на сумке, куртке или других предметах. Такими же элементами безопасности следует оснастить санки, коляски и др.

Важно помнить, что при движении с ближним светом фар водитель замечает пешехода со светоотражающим элементом с расстояния 130 — 140 метров, тогда как без него — лишь с 25 — 40 метров. Безопасность детей на дорогах во многом зависит от того, насколько ответственно ведут себя водители автомобилей, следуют ли всем указаниям и все ли правила соблюдают. Особенно внимательно следить за дорогой водитель обязан, передвигаясь в условиях недостаточной видимости: в темное время суток, во время дождя или тумана.

 Немаловажную роль играет участие родителей в обеспечении безопасности дорожного движения для детей. Одним из самых эффективных способов снизить риск дорожно-транспортных происшествий является использование светоотражающих элементов на одежде или сумке ребенка. Такой элемент (фликер) изготавливается из специального материала, который обладает способностью отражать свет фар на расстоянии от 130 до 200 метров. Светоотражатели могут иметь любую форму и окрашиваться в любые цвета, поэтому их легко можно превратить из сигнального приспособления в модную деталь одежды ребенка.Светоотражатели всех типов (подвески, значки, ремни и нашивки, наклейки, светоотражающие браслеты и брелоки) легко закрепляются на рукавах или лацканах одежды или на портфеле. Светоотражатели в форме наклеек удобно использовать благодаря клейкой основе, которая надежно удерживает сигнальный элемент на любой поверхности.

Светоотражающие элементы можно приобрести в любых магазинах канцтоваров.

ФЛИКЕРЫ ДЕТЯМ КУПИТЕ РОДИТЕЛИ,
ПУСТЬ НА ДОРОГЕ ИХ ВИДЯТ ВОДИТЕЛИ!!

Информация для родителей о необходимости и важности использования светоотражающих элементов

                                                                              Уважаемые родители!
В связи с коротким световым днём для безопасности ваших детей на дорогах просьба обеспечить их светоотражающими элементами.
Присутствие светоотражающих элементов на детской одежде может значительно снизить детский травматизм на дорогах.
Такой элемент позволит лучше заметить ребенка, если на улице темно, что актуально для зимнего времени года и простов пасмурную или дождливую погоду. Очень хорошо, если светоотражающие элементы уже присутствуют на одежде, но, если их нет, такие элементы можно приобрести и пришить самостоятельно. Их цветовая гамма и дизайн очень разнообразен, что не испортит внешний вид одежды.
Большой популярностью стали пользоваться фликеры — специальные детали для детей и подростков. Фликеры представляют собой наклейки или значки, они легко крепятся к детской одежде. Веселые картинки наверняка понравятся вашему ребенку. Как вариант можно приобрести светоотражающую тесьму. Такая тесьма пришивается в необходимых местах и такжене портит общий вид одежды, а даже дополняет её. Приобретите детям светоотражатели. Даже летом фликеры могут понадобиться детям, там, где вечером на проезжей части нет освещения. Фликер не боитсяни влаги,ни мороза – носить его можно в любую погоду.
Фликер – это, в первую очередь, безопасность на дороге для Вас и Вашего ребёнка. Обозначьте себя и дайте увидеть вас водителю, берегите себя!
В России требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Между тем, исследования сотрудников Научно-исследовательского центра ГИБДД России и наших зарубежных коллег показали, что применение пешеходами таких изделий, более чем в 6, 5 раза снижает риск наезда на них транспортного средства. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели со значительно большего расстояния, вместо 30 метров — со 150 м,а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии400 метров.
Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит.Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить о воспитании грамотного пешехода с детства. Чтобы ребенок не нарушал Правила дорожного движения, он долженне простоих знать —у него должен сформироваться навык безопасного поведения на дороге. Наглядный пример родителей – лучший урок для ребенка!

Уважаемые родители! Научите ребенка привычке соблюдать Правила дорожного движения. Побеспокойтесь о том, чтобы Ваш ребенок «засветился» на дороге. Примите меры к тому, чтобы на одеждеу ребенка были светоотражающие элементы, делающие его очень заметным на дороге.Помните —в темной одежде маленького пешехода просто не видно водителю, а значит, есть опасность наезда.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ – ОБЯЗАННОСТЬ ВЗРОСЛЫХ!

СВЕТООТРАЖАТЕЛИ СОХРАНЯТ ЖИЗНЬ!

ПДД

Вы — объект любви и подражания для ребенка.  

и тем более, когда вы делаете шаг на проезжую часть дороги вместе с малышом.


Чтобы ребенок не попал в беду, воспитывайте у него уважение к правилам дорожного движения терпеливо, ежедневно, ненавязчиво.


Ребенок должен играть только во дворе под вашим наблюдением. Он должен знать: на дорогу выходить нельзя!


Не запугивайте ребенка, а наблюдайте вместе с ним и используйте ситуацию на дороге, во дворе , на улице; объясните, что происходит с транспортом, пешеходами.


Развивайте у ребенка зрительную память, внимание. 


Пусть ваш малыш сам приведет вас в детский сад и из детского сада домой.

Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!

Памятка для родителей по ПДД №1

«Безопасные шаги на пути к безопасности на дороге»

Памятка для родителей по ПДД №2

«Советы родителям по соблюдению Правил дорожного движения»

Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!

Памятка для родителей по ПДД №3

«ПРАВИЛА ДОРОЖНЫЕ СОВСЕМ-СОВСЕМ НЕ СЛОЖНЫЕ»

1. Необходимо учить детей не только соблюдать Правила дорожного движения, но и с самого раннего возраста учить их наблюдать и ориентироваться. Нужно учитывать, что основной способ формирования навыков поведения — наблюдение, подражание взрослым, прежде всего родителям. Многие родители не понимая этого, личным примером обучают детей неправильному поведению на дороге.

2. Находясь с ребенком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Ни в коем случае нельзя бежать! Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и соблюдать правила безопасности.

3. Не посылайте ребенка переходить или перебегать дорогу впереди вас — этим вы обучаете его переходить дорогу, не глядя по сторонам. Маленького ребенка надо крепко держать за руку, быть готовым при попытке вырваться — это типичная причина несчастных случаев.

4 .Учите ребенка смотреть! У ребенка должен выработаться твердый навык: прежде, чем сделать первый шаг с тротуара, он поворачивает голову и осматривает дорогу во всех направлениях. Это должно быть доведено до автоматизма.

5. Начинать движение через проезжую часть на зеленый сигнал светофора можно только убедившись, что все машины остановились.

6.Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребенка определять, какая машина едет прямо, а какая готовится к повороту.

7.Учите ребенка замечать машину. Иногда ребенок не замечает машину или мотоцикл, находящийся вдалеке. Научите его всматриваться вдаль.

8. Твердо усвойте сами и научите ребенка, что входить в любой вид транспорта и выходить из него можно только тогда, когда он стоит. Объясните ребенку, что нельзя прыгать на ходу.

9. Выходить на дорогу из-за стоящего транспорта нельзя!

10. Составьте для ребенка «Маршрутный лист» от дома до школы. Помните, необходимо выбрать не самый короткий, а самый безопасный путь. Несколько раз пройдите этот путь вместе с сыном или дочерью, убедитесь, что ребенок твердо усвоил этот путь.

Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!

Памятка для родителей по ПДД №4

«Дорожные ловушки»

Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках». Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.

Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.

Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.

Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийноопасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.

Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», — думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» — даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.

Памятка для родителей по ПДД №5

«Дорожные ловушки -2»

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться — и только тогда переходить через проезжую часть.

«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.

Еще одна типичная аварийноопасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу. Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!

Памятка для родителей по ПДД №6

«Воспитание грамотного пешехода»

Родители – активные помощники педагогов в формировании у детей дисциплинированного поведения на улице, соблюдения ими правил безопасности.
В младшем дошкольном возрасте ребенок должен усвоить:

  • без взрослых на дорогу выходить нельзя, идешь со взрослым за руку, не вырывайся, не сходи с тротуара;

  • ходить по улице следует спокойным шагом, придерживаясь правой стороны тротуара;

  • переходить дорогу можно только по пешеходному тротуару на зеленый сигнал светофора, убедившись, что все автомобили остановились;

  • проезжая часть предназначена только для транспортных средств;

  • движение транспорта на дороге регулируется сигналами светофора и милиционером-регулировщиком;

  • в общественном транспорте не высовываться из окон, не выставлять руки какие-либо предметы.

Все эти понятия ребенок усвоит более прочно, если его знакомят с Правилами дорожного движения систематически, ненавязчиво. Используйте для этого соответствующие ситуации на улице во дворе, по дороге в детский сад. Находясь с малышом на улице полезно объяснять ему все, что происходит на дороге с транспортом, пешеходами. Например, почему в данный момент нельзя перейти проезжую часть, какие на этот случай существуют правила для пешеходов и автомобилей, укажите на нарушителей, отметив, что они нарушают правила, рискуя попасть под движущиеся транспортные средства.
Чтобы развить у ребенка зрительную память, закрепить зрительные впечатления, предложите малышу, возвращаясь с ним из детского сада, самому найти дорогу домой, или наоборот, привести вас утром в детский сад.
Не запугивайте ребенка улицей – панический страх перед транспортом не менее вреден, чем беспечность и невнимательность!
Полезно читать ребенку стихи о Правилах дорожного движения и показывать рисунки с дорожными знаками и различными дорожными ситуациями. Купите ребенку игрушечные автомобили, автобусы, светофоры, фигурки регулировщиков и организуйте игры по придуманным вами сюжетам, отражающим различные ситуации на улице. Игра хорошее средство обучения ребенка дорожной грамоте.

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас – родителей, других взрослых. Пусть ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только вашего ребенка, но и других детей.
Старайтесь сделать все возможное, чтобы оградить детей от несчастных случаев на дорогах!

Памятка для родителей по ПДД №7

«Внимание: фликер!»

                                                                 


Фликер (световозвращатель) на одежде — на сегодняшний день реальный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипедист будут замечены, увеличиваются во много раз.
Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель увидит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров!
Маленькая подвеска на шнурке или значок на булавке закрепляются на одежде, наклейки — на велосипеде, самокате, рюкзаке, сумке. На первый взгляд фликер выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности дорожного движения, снижает детский травматизм на дороге в шесть с половиной раз!
В скандинавских странах (где, как и у нас, зимой поздно светает и рано темнеет) не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Финны, например, выяснили, что половина всех травм на дороге происходит в темноте или в сумерках, поэтому световозвращатели надо носить и при переходе улицы, и при движении по дороге.
Чем больше фликеров, тем лучше. В черте города ГАИ рекомендует пешеходам обозначить себя световозвращающими элементами на левой и правой руках, подвесить по одному фликеру на ремень и сзади на рюкзак. Таким образом, самый оптимальный вариант, когда на пешеходе находится 4 фликера.
Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить и о других методах решения проблемы детского дорожно-транспортного травматизма — о воспитании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить безопасность детей на наших дорогах.

Соблюдайте правила дорожного движения!
Берегите своих детей!

Мероприятие по ПДД «Отражая свет» в группе «Сказка»

Подготовили: воспитатели Шибкова Инесса Владимировна и Гнатишина Наталия Алексеевна

В нашем детском саду стартовала акция по ПДД «Отражая свет». Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма — проблема всего общества. В последнее время отношение к проблеме безопасности на дорогах диктует повышенное внимание к решению данного вопроса. Обучение детей правильному поведению на дорогах необходимо начинать с раннего возраста.

Задача педагогов и родителей — воспитать детей грамотными и дисциплинированными участниками дорожного движения.

Дети – самые уязвимые участники дорожного движения. Воспитание безопасного поведения у детей – одна из задач в дошкольном учреждении.

Сделать пешеходов «заметными» для водителей  помогут световозвращающие элементы одежды (фликеры). Фликер – это световозвращающий элемент, который может спасти пешехода на дороге. Обеспечивая видимость в условиях недостаточной освещенности, световозвращающий элемент становится практически единственным способом обозначить себя на проезжей части.

Цель использования фликеров необходимо объяснить родителям, которые считают это лишним и ненужным.

Родителям рекомендуем!
Детей своих сберечь,
На детскую одежду
Ты фликер обеспечь!
Вы обозначьте своего ребенка
И  осенью, и по весне,
Знайте, светоотражатели
Позволят увидеть детей в темноте!

С ребятами  группы «Сказка» была проведена беседа «Светоотражатель нужен нам, нас не видно тут, нас видно там!». Мы рассматривали картинки и фотографии, где наглядно изображена эффективность ношения на одежде такого элемента, как фликер.

Наглядно был продемонстрирован фликер.

Кроме этого был организован патруль возле нашего детского сада с участием бабушек воспитанников группы «Сказка» по безопасности дорожного движения. Бабушки раздавали родителям буклеты по ПДД «Фликер, или Засветись на дороге!»

Запомните, родители и дети,

Когда темно и на дороге вы,

Одежду специальную наденьте,

Тогда вы ночью точно спасены!

Дорожная безопасность

Дорожная безопасность

 

 

Информация для родителей о необходимости и важности использования светоотражающих элементов

 

Уважаемые родители!                                                                     


 В связи с коротким световым днём для безопасности ваших детей на дорогах просьба обеспечить их светоотражающими элементами.
Присутствие светоотражающих элементов на детской одежде может значительно снизить детский травматизм на дорогах.
Такой элемент позволит лучше заметить ребенка, если на улице темно, что актуально для зимнего времени года и просто в пасмурную или дождливую погоду. Очень хорошо, если светоотражающие элементы уже присутствуют на одежде, но, если их нет, такие элементы можно приобрести и пришить самостоятельно. Их цветовая гамма и дизайн очень разнообразен, что не испортит внешний вид одежды.
Большой популярностью стали пользоваться фликеры — специальные детали для детей и подростков. Фликеры представляют собой наклейки или значки, они легко крепятся к детской одежде. Веселые картинки наверняка понравятся вашему ребенку. Как вариант можно приобрести светоотражающую тесьму. Такая тесьма пришивается в необходимых местах и также не портит общий вид одежды, а даже дополняет её. Приобретите детям светоотражатели. Даже летом фликеры могут понадобиться детям, там, где вечером на проезжей части нет освещения. Фликер не боится ни влаги, ни мороза – носить его можно в любую погоду.
Фликер – это, в первую очередь, безопасность на дороге для Вас и Вашего ребёнка. Обозначьте себя и дайте увидеть вас водителю, берегите себя!
В России требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Между тем, исследования сотрудников Научно-исследовательского центра ГИБДД России и наших зарубежных коллег показали, что применение пешеходами таких изделий, более чем в 6, 5 раза снижает риск наезда на них транспортного средства. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели со значительно большего расстояния, вместо 30 метров — со 150 м, а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии 400 метров.
Но полагаться только лишь на фликеры тоже не стоит. Это всего один из способов пассивной защиты пешеходов. Необходимо помнить о воспитании грамотного пешехода с детства.  Чтобы ребенок не нарушал Правила дорожного движения, он должен не просто их знать — у него должен сформироваться навык безопасного поведения на дороге. Наглядный пример родителей – лучший урок для ребенка!

Уважаемые родители! Научите ребенка привычке соблюдать Правила дорожного движения. Побеспокойтесь о том, чтобы Ваш ребенок «засветился» на дороге. Примите меры к тому, чтобы на одежде у ребенка были светоотражающие элементы, делающие его очень заметным на дороге. Помните — в темной одежде маленького пешехода просто не видно водителю, а значит, есть опасность наезда.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ – ОБЯЗАННОСТЬ ВЗРОСЛЫХ!

 

СВЕТООТРАЖАТЕЛИ СОХРАНЯТ ЖИЗНЬ!

 

Правила безопасного поведения на дороге:

Ходить нужно только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет — по обочине.

 В случае отсутствия тротуара можно двигаться по краю проезжей части дороги навстречу движению транспортных средств.

 Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.

 Обязательно ждите, когда светофор переключится на «зеленый»; не бегите на «красный», даже если не видно вдалеке машин;  когда загорается «зеленый» для пешеходов, не спешите сразу же идти, убедитесь, что все машины, автобусы,                            грузовики остановились.

 В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному.

 Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходим по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна вобе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.

Если дорога имеет ограждения, то нельзя перелезать через них.

Если рядом есть взрослые, попросите у них помочь вам перейти дорогу.

Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.

Помните, что дорога в школу должна быть не короткой, а безопасной!

 

Паспорт дорожной безопасности МКОУ «Кобыльская СОШ»

Памятка родителям

Правила безопасного дорожного движения в зимний период

Зачем пешеходам нужны светоотражатели

«Детское автокресло» консультация для родителей

Обзор веб-сайта Roblox

Этот веб-сайт, основанный на творчестве, предлагает нескончаемый (и постоянно развивающийся) запас творческих, забавных задач для изучения — в этом прелесть предложения дизайнов от тысяч начинающих разработчиков. Ряд предметов, добавленных пользователями Roblox, которые варьируются от простых игр с полосой препятствий до виртуальных городов, предлагают захватывающий, забавный и вдохновляющий опыт. Помимо проверки доступных игр, дети также могут проявить свое воображение с помощью инструмента дизайна, который позволяет им создавать свои собственные игры и среду. К сожалению, поскольку многие участники являются дизайнерами-любителями, дети могут столкнуться с проблемами рендеринга, мерцанием на экране и некоторым крайне неприятным игровым процессом, особенно при навигации по лабиринтам или прыжкам. Пользователи также могут столкнуться с неприемлемым чатом и другим контентом. Некоторые сообщили о проблемных взаимодействиях с незнакомыми людьми, и есть множество примеров жестокого и откровенно сексуального содержания и хищнического поведения, которые были задокументированы в источниках новостей.

Roblox получает высокие оценки за поощрение исследования, взаимодействия и, прежде всего, за огромный творческий потенциал своих пользователей.Теоретически дети могут начать как игроки / исследователи, а затем превратиться в опытных пользователей и разработчиков. Кроме того, популярные названия потенциально могут привести к тому, что молодые дизайнеры смогут заработать на своих изобретениях. Просто имейте в виду, что некоторые игры, в которые они играют, могут быть жестокими, в зависимости от того, что создатель вложил в конкретный опыт. И хотя сайт заявляет, что активно фильтрует неприемлемый контент, довольно широко разрекламированный инцидент 2018 года, когда пользователь сказал, что аватар ее 7-летней дочери был «групповым изнасилованием» на детской площадке — наряду с тем фактом, что Roblox «изнасиловал» сцены »можно найти на YouTube — предполагает, что некоторые крайне сомнительные вещи могут пройти.Родители также могут захотеть проверить программы чата, которые их дети используют для общения с другими игроками в играх Roblox. В других инцидентах, о которых сообщалось, были задействованы игроки, использующие лично созданные серверы Discord, чтобы направлять пользователей Roblox в «кондо-игры», где могут иметь место неприемлемый сексуальный контент, язык и потенциальное ухаживание хищников. Родители, скорее всего, захотят контролировать использование сайта своим ребенком, чтобы убедиться, что они просматривают только безопасный контент и не взаимодействуют с незнакомцами.

Оптическая иллюзия девушки заставляет водителей притормозить

Этой осенью, когда дети по всей Канаде возвращаются в класс, группа по защите интересов безопасности Preventable. CA надеется, что сочетание художественных техник эпохи Возрождения и графической инженерии может способствовать распространению информации о безопасном вождении в школьных зонах. Средство их сообщения: оптическая иллюзия, заставляющая водителей замедляться, изображая маленького ребенка, играющего на улице.

Preventable.ca совместно с рекламным агентством Wasserman and Partners разместили вышеуказанный стикер на 22-й улице в Западном Ванкувере, Британская Колумбия. Изображение было математически искажено и появилось в детстве только на расстоянии 100 футов.Ближе или дальше водители увидят только вытянутую каплю.

«Нет искажений по ширине, только по длине», — сказал Лиам Гринлоу, креативный директор компании «Вассерман и партнеры», работавший над кампанией. «Когда вы едете к нему, кажется, что он медленно поднимается с дороги. С оптимального расстояния в 100 футов он выглядит реальным, но как только вы подойдете ближе, вы сможете сказать, что это иллюзия».

Наклейка изготовлена ​​из 3-метрового винила бетонного тротуара и растягивается на 40 футов. Из-за перекоса голова ребенка на 400 процентов больше ступней. Гринлоу был вдохновлен рекламой, которую он видел в торговых центрах, а также европейским уличным искусством, в котором использовалось такое искажение.

Названный анаморфозом, искажение изображения так, что оно появляется пропорционально только при просмотре с определенного расстояния или угла, восходит по крайней мере к 15 веку. Не меньший ум, чем Леонардо ди Винчи, считается создателем первого анаморфного изображения в западном искусстве.

Preventable.ca оставит наклейку на дороге в течение нескольких недель, но наклейка может оставаться на дороге от трех до шести месяцев, прежде чем экологический износ ухудшит качество изображения до предела полезности, сказал Гринлоу.

«Это было настоящее упражнение; наполовину математика, наполовину искусство», — сказал он.

Лучшие имена для быстрых и неосторожных водителей: Roadshow

Q: Вы спросили имя для тех тупиц, которые вплетаются и выходят полос движения на чрезмерно высоких скоростях. Я предлагаю Road Zombies, так как у них нет мозгов.

Walter D’Ardenne, Купертино

Поставьте отметку «Нравится» на странице г-на Роудшоу в Facebook, чтобы получить больше вопросов и ответов о дорогах, автострадах и поездках на работу в Bay Area.

A: Итак, мы участвуем в конкурсе Roadshow, чтобы придумать подходящее прозвище для спидеров, гонщиков и водителей, которые меняют полосу движения. Эти водители сильно отличаются от Road Boulders, прозвище, которое миссис Роудшоу придумала много лет назад для описания водителей на быстрых полосах движения, которые едут медленнее, чем поток машин.

Q: Моя дорогая мама не любила калифорнийский трафик «zip-zip zoom-zoom» и могла бы назвать их Zip Zip Zoomers или Zig-Zag Zoomers.

Mrs. Roadshow, Сан-Хосе

А: А…

Q: Я выбираю Ricochet Rabbit. Я уверен, вы его помните.

Ward Loveland, Redwood City

A: Я понятия не имел, но копнул глубоко и обнаружил, что Кролик Рикошет работал шерифом в городке Хуп-н-Холлер в мультфильмах.Рикошет отскакивал от неподвижных предметов, крича «Бин-бинг-бинг!»

Q: Белки-летяги, потому что они чокнутые.

Кен Свит, Санта-Клара

A: Подходит.

Q: Как насчет карпульных гепардов?

Ричард Свент, Пало-Альто

A: Они действительно двигаются быстро, как гепарды.

Q: Просто подумал, как назвать противоположность Road Boulders: Bumper Biters.

Дэйв Пеннипакер

А: А…

Q: Для вашего конкурса на имя гонщиков, превышающих скорость, которые въезжают и выезжают из пробок, мне нравится старомодное название: Lane-Hoppers. Не такой красочный, как дорожные валуны, но информативный.

Линн Эллинвуд, Ричмонд

A: Еще один подходящий.

Q: Я обозначаю водителей, которые въезжают в полосу движения и выезжают с нее, как опасные «блохи».В футболе мерцание блох — это игра с высоким риском, которая часто приводит к катастрофе за нарушение, но иногда приводит к большому выигрышу.

Билл Хилтон

A: Мерцание от блох редко срабатывало в моей школьной футбольной команде и часто заканчивалось налетом в центре поля.

Q: Моя жена Джой придумала хорошее название для демонов скорости: Tarmac Terrors.

Динеш Десаи, Лос Альтос

A: Кажется, будто они мчатся для взлета, да.

Q: Кажется, что так много водителей любят азарт, рискуя и игнорируя все неожиданные вещи, которые могут произойти при полном газе с полосы на полосу, что я часто называю их сумасшедшими или сумасшедшими с полосы движения.

Чарльз Вадни, Сан-Хосе

A: Хорошие! В понедельник мы поговорим об этом насущном конкурсе и дебатах по именованию. Вскоре я выберу победителя.

Присоединяйтесь к Гэри Ричардсу для часовой беседы в полдень в среду на сайте www.mercurynews.com/live-chats. Найдите Гэри Ричардса на Facebook.com/mr.roadshow или свяжитесь с ним по [email protected] или 408-920-5335.

Ловля весенних проблесков, но не вакцина

Хорошие ребята из новостей радио говорят мне, что скоро снег, и, как бы я ни любил зиму, этот сезон длился слишком долго. Как прекрасно написала писательница Уилла Кэтэр в своем романе «Моя Антония» более века назад: «Зима слишком долго лежит в провинциальных городах; держится, пока не станет несвежим и потрепанным, старым и угрюмым.«Особенно во время пандемии ей это удалось.

Снег здесь глубокий, поэтому я продолжаю покупать оленям пакеты с кубиками люцерны; в противном случае я вижу, как они стоят высоко на своих тонких задних ногах и жуют кедры, которые не могут быть очень питательными, поэтому я вхожу, чтобы помочь. Вскоре после открытия последнего мешка шесть маленьких оленей начали послеобеденное пиршество, но их прогнал большой олень. Самцы везде одинаковые.

В местных фермерских магазинах появились стеллажи с разноцветными пакетиками с семенами.Кажется, только вчера проходы были заполнены рождественскими товарами. Я никогда не пытался вырастить что-либо из семени, это не то, что я понимаю, однако мне всегда нравилось произносить вслух «Берпи».

Несколько дней назад на рассвете прямо над западным горизонтом сияла огромная ярко-оранжевая луна, и это было великолепно, и в темноте раннего утра что-то внутри меня повернулось, совсем немного, может быть, тень, к весне.

В моем округе здесь, в сельской Айове, исследование New York Times показало мне, что наш уровень риска COVID-19 «чрезвычайно высок», не просто как бы высок или немного высок, но «чрезвычайно высок».«Никакого разбора слов там нет. Поездка в продуктовый магазин, возможно, придется немного подождать. Вы пробовали подписаться на вакцину от COVID-19?

Оценка записи на прививку — это, по сути, игра в лотерею, лотерея для молодых и технически подкованных. Если вы не пользуетесь социальными сетями, такими как Twitter и Facebook, то вам в значительной степени не повезло, потому что через социальные сети люди связываются с людьми, чтобы сообщить им о будущей регистрации. Короче говоря, облажались пожилые, наиболее уязвимые.Кто этим занимается?

Более десяти месяцев назад я поклялся не стричь волосы до тех пор, пока не получу вакцину от COVID-19, поэтому сейчас она у меня за плечами, и, возможно, нет ничего более жалкого, чем старик с длинными волосами. Я хотел длинные волосы с 1969 года, когда мы с другом сели в поезд в Саванне, штат Иллинойс, направляясь в центр Чикаго, где мы увидели постановку бродвейской туркомпании «Волосы».

СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ РЕКЛАМЫ

В Чикаго главную роль Бергера исполнил Джо Мантенья. Затем, около десяти лет назад, я увидел возрождение на Бродвее с Уиллом Свенсоном в роли Бергера, и каждый актер был крутым, очень талантливым и мечтательным. Я хотел, чтобы весь мир был ими. В результате я понял, что даже пожилым седым мужчиной я все еще хотел длинные волосы. И вот я, 69 лет, 19 лет, выгляжу глупо и совершенно безразлично.

Для меня прошли самые мрачные дни зимы, и я надеюсь, что они прошли и для вас. Это не всегда легко, поэтому все, что я могу сказать, — держись, будь в безопасности и держи своих людей рядом.Вы никогда не пожалеете об этом. А когда наступит лето, пригласите меня к себе: покажите мне овощи и цветы, которые вы вырастили из семян.

Курт Ульрих живет в сельской местности округа Джексон. Его книгу «Ярмарка штата Айова» можно получить в Университете Айовы Пресс.

Курт Ульрих

Оставьте отзыв

Мы ценим ваше доверие и прилагаем все усилия, чтобы обеспечить справедливое и точное покрытие.
Если вы обнаружили ошибку или упущение в нашей отчетности, сообщите нам об этом здесь.
Или, если у вас есть идея для рассказа, мы должны ее изучить? Расскажи нам здесь.

Убийств среди подростков Денвера продолжают расти, даже несмотря на то, что городские и общественные лидеры пробуют новые решения.

Некоторые дети были недостаточно взрослыми, чтобы водить машину, когда они умерли. Некоторые были слишком молоды, чтобы отращивать волосы на лице — на их лицах все еще был заметен детский жир.

Но, несмотря на молодость, их расстреливали в парках и на жилых улицах, на стоянках и внутри домов.

Четырнадцатилетний Эйден Лоуренс любил Fortnite и записался в фотоклуб в средней школе, сказала его мать. Он прижимал к себе младшего брата по ночам, пока в августе не получил огнестрельное ранение в грудь и умер на углу улицы.

Семнадцатилетний Диего Маркес играл в футбол и приносил еду друзьям, которые не могли позволить себе продукты, сказал его отец. Он был застрелен в парке, где его тело не обнаружили до следующего дня.

Хён Чанг, The Denver Post

Хосе Маркес на снимке в своем доме в Авроре в четверг, фев.13 февраля 2020 г. 17-летний сын Маркеса Диего был застрелен в парке Green Valley West Ranch.

Восемь подростков были застрелены в Денвере в прошлом году, что означает второй год роста кровопролития среди молодежи Денвера. Согласно данным полиции, проанализированным The Denver Post, подростки составили 13% всех жертв убийств в 2019 году по сравнению с 4% всего пять лет назад, когда погибли двое подростков.

«Вы просто видите черных и коричневых мальчиков по телевизору, в новостях, потому что их убивают, а мы иногда просто пожимаем плечами и думаем:« Ну, такое бывает », — сказала Отэм Лоуренс, мать Эйдена.«Но это не нормально. Дети умирают ».

Число огнестрельных ранений среди подростков города — преимущественно чернокожих и латиноамериканцев — еще более ошеломляет, если принять во внимание данные о несмертельных перестрелках.

Насилие с применением огнестрельного оружия среди детей старшего школьного возраста города вызвало волну усилий по прекращению насилия во второй половине 2019 года. Руководители города провели бесчисленное количество встреч, чтобы обсудить решения, и мэр создал целевую группу. Новые программы разрабатываются в судах и полиции.Организаторы общины держат ратушу за ратушей. Город раздавал замки для огнестрельного оружия, а некоммерческие организации проводили группы поддержки для растущего числа скорбящих родителей.

И все же трое подростков уже погибли в результате убийств в этом году — половина всех жертв за первые шесть недель 2020 года.

Трудно найти легкое решение проблемы насилия, поскольку причины проблемы разнообразны и имеют глубокие корни, заявили лидеры города и общины.

«Многие молодые люди чувствуют себя безнадежными», — сказал Джонатан Макмиллан, который много лет работал в области предотвращения насилия среди молодежи в Денвере.«Они чувствуют себя подавленными. Им приходится ориентироваться в этом очень опасном мире, где огнестрельное оружие и насилие являются повседневной реальностью ».

RJ Sangosti, The Denver Post

19-летний сын Метры Белл, Даррелл Митчелл, был застрелен в Денвере 8 августа 2019 года. Даррелл был одним из четырех подростков, убитых чуть более чем за месяц.

Кастрюля с кипящей водой

Согласно данным Департамента полиции Денвера, восемь убийств в прошлом году жителей Денвера в возрасте от 13 до 19 лет являются вторым по величине числом убитых в Денвере подростков за последние пять лет.Девять подростков были убиты в 2018 году, году с наибольшим числом убитых.

Аресты были произведены по всем делам 2019 года, кроме двух. В шести случаях задержания все подозреваемые в убийстве — подростки. Одно убийство было признано полицией совершенным по мотивам банды. Все жертвы были чернокожими или латиноамериканскими мальчиками.

Масштабы насилия в отношении молодежи Денвера становятся еще более очевидными, если посмотреть на данные о несмертельных случаях стрельбы. В 2019 году 41 подросток был застрелен, но выжил; в 2018 году — 43.За двухлетний период подростки составили 27% всех людей, пострадавших в результате обстрела в Денвере.

Аврора тоже переживает всплеск насилия среди молодежи.

Четыре 16-летних мальчика и 17-летний мальчик были застрелены в Авроре в 2019 году во время увеличения числа смертельных стрельб среди молодежи, в результате чего в городе погибло столько же детей, сколько за предыдущие три года вместе взятые, согласно данным данные предоставлены Управлением полиции Авроры.

За последние три года было зарегистрировано 43 случая стрельбы, в которых несовершеннолетний был свидетелем, подозреваемым или потерпевшим, сообщил представитель ведомства Мэтью Лонгшор.

«Много лет назад люди решали это в кулачных драках на игровой площадке, и, к сожалению, из-за того, насколько легко достать пистолеты в домах людей, вместо того, чтобы прибегать к кулачным боям, они хотят прибегнуть к насилию с применением огнестрельного оружия», — сказал он.

Лидеры общественной безопасности и общественные деятели приводят множество причин, по которым насилие усилилось: больше оружия, социальные сети, отсутствие поддержки взрослых, бедность поколений, меняющаяся сцена банды, искаженное толкование того, что значит быть мужчиной.

«Принимая все это во внимание, когда этот котелок закипит?» — сказал Макмиллан. «Никогда не знаешь».

Джамар Холмс, 19 лет, окончил ранний колледж доктора Мартина Лютера Кинга младшего на ранчо Грин-Вэлли в 2018 году и является студентом Колорадского университета в Денвере. По его словам, в результате насилия он потерял нескольких друзей, в том числе друга, которого в 2017 году зарезали на Ист-Колфакс-авеню, в нескольких кварталах к востоку от Капитолия.

Многие из его друзей и сверстников не чувствуют, что у них есть ясное будущее или путь для достижения своих целей, сказал он.

«Значит, они готовы рискнуть всем зря, — сказал Холмс. «Часто ради материальных выгод, которые в конечном итоге ничего не стоят».

RJ Sangosti, The Denver Post

Закия Холлоуэй, 25 лет, сидит в дверях комнаты своего младшего брата в семейном доме в Денвере 4 сентября 2019 года. Брат Холлоуэя, 19-летний Даррелл Митчелл, был застрелен в Денвере 8 августа 2019 г.

Городские решения, городские разочарования

Городские руководители из нескольких департаментов за последние несколько месяцев развернули новые программы и идеи, призванные остановить насилие, хотя многие из них не дадут результатов в течение нескольких месяцев.

По одному из предложений коалиции агентств будет создана новая шестимесячная судебная программа для несовершеннолетних, у которых обнаружено огнестрельное оружие. Подобно другим специализированным судам, предназначенным для ветеранов или лиц с зависимостями, оружейный суд потребует более частых посещений специально назначенного судьи и требует терапии и общественных работ. Это также свяжет подростков с наставниками. Каждая шестимесячная программа рассчитана на 12 участников.

«Чем больше мы сможем сделать, прежде чем они продвинутся дальше по пути уголовного правосудия, тем лучше», — сказала окружной прокурор Денвера Бет Макканн.

Но тем, кто предлагает суд — совместными усилиями офиса Макканна, общественных защитников, городского суда по делам несовершеннолетних и пробации, — необходимо будет изыскать не менее 200 000 долларов в виде дополнительного ежегодного финансирования, прежде чем он сможет начаться.

Майкл Итон, начальник службы безопасности государственных школ Денвера, назначил одного из своих сотрудников работать над проблемой насилия с применением огнестрельного оружия среди молодежи и действовать в качестве посредника между округом, школами, полицией и общественными группами, которые хотят работать со студентами. Он также обратился в систему государственных школ Чикаго, чтобы узнать о программах по предотвращению насилия там.

На заседании комитета городского совета Денвера в прошлом месяце городской прокурор Денвера Кристин Бронсон заявила, что у целевой группы мэра по борьбе с применением огнестрельного оружия среди молодежи есть «агрессивный план работы» на 2020 год. Группа опубликует промежуточный отчет в июне и всеобъемлющий отчет в декабре. .

«Мы все еще серьезно противимся этому», — сказала она.

Одна пилотная программа, инициированная в прошлом году в двух средних школах Денвера, является многообещающей, сказал на встрече Патрик Хедрик, директор молодежных программ Денвера.Программа позволяет студентам, пойманным в драке или вовлеченным в какую-либо другую дисциплинарную проблему, выбрать участие в отвлекающей программе вместо того, чтобы получить ссылку или быть арестованным. По словам Хедрика, программа предотвращает получение студентом протокола об аресте, удерживает их в классе и предоставляет студенту и его родителям немедленный доступ к программам и услугам.

На данный момент программа значительно сократила количество цитирований в Западной средней школе и пользуется популярностью. По его словам, некоторые семьи добровольно участвуют в программе, даже если их ученики не в беде.

Но разочарование по поводу предложений и того, кто участвует в разговоре о насилии, вылилось в конце встречи в комнате без окон в мэрии.

После более чем часа презентаций городских сотрудников общественное обсуждение было ограничено менее чем 10 минутами. Многие из выступавших указали, что предлагаемые решения исходят из системы уголовного правосудия и не устраняют коренные причины неравенства или чувство беспомощности, которое испытывают дети.

«Отличные идеи, отличные концепции, но они все такие же, как и разговор, который у нас был несколько десятилетий назад», — сказал преподобный.Леон Келли, который почти 40 лет работал над предотвращением насилия среди молодежи и банд в Денвере.

Когда члены городского совета взяли микрофон, их реакция была смешанной.

«Мы чувствуем себя брошенными на крайнем северо-востоке», — сказала член совета Стейси Гилмор. «У нас нет уха в городе. Нам нужен доступ к ресурсам и деньгам ».

Она приказала начальнику полиции Полю Пазену вернуться к слайду в его презентации с изображением городских кварталов. Гилмор отметил, что северо-восточные районы Монбелло и ранчо Грин-Вэлли были исключены, хотя за последние два года в этих районах были убиты трое подростков.

«Это из поколения в поколение, и думать, что обслуживание 12 участников в рамках программы вмешательства с применением огнестрельного оружия будет означать что-то в моем районе, — это пощечина», — сказала она. «Моя община, мы не можем пойти на другое бдение».

Тимоти Нвачукву, специально для Денверской почты

Друзья Эйдена Лоуренса, 14 лет, утешают друг друга во время бдения при свечах в честь Лоуренса в Денвере 13 августа 2019 г.

Решения для сообщества

За пределами конференц-залов мэрии лидеры сообществ и некоторые родители погибших детей работают над своими собственными решениями.

Джоэл Ходж основал некоммерческую организацию «Борьба за любовь», а в декабре он начал программу под названием «Ботинки на земле», в рамках которой он и другие добровольцы патрулируют Монбелло и ранчо Грин Вэлли, чтобы наладить отношения с детьми, которых они встречают. Они спрашивают молодых людей, что им нужно, чем они могут помочь. Они стараются познакомиться с семьями детей. Если они видят, что подросток ходит после полуночи, они предлагают им прокатиться и пытаются разобраться в своей семейной жизни.

«Мы используем другой подход вместо того, чтобы сидеть сложа руки и делать эти мэрии», — сказал он.

Четыре раза Ходж останавливал начавшуюся драку. По его словам, каждый из этих боев мог перерасти в перестрелки.

«Одна из самых больших проблем — их так много, а нас так мало», — сказал он. «Здесь бегают тысячи этих младенцев, которым нужна помощь».

Холмс, студент колледжа, сказал, что многие из его друзей и сверстников считают, что у них нет никого, к кому они могли бы обратиться.

«Это не значит, что мы можем обращаться к нашим мамам и папам со многими нашими проблемами, особенно если у них есть финансовые трудности», — сказал он.«Люди должны понимать, что здесь настоящая суета».

Макмиллану сопереживает это чувство. Он вспоминает, как вырос в Парк-Хилл в начале 1990-х, когда в Денвере еще раз усилилось насилие. Он сказал, что тогда было повествование о том, что молодые чернокожие мужчины являются вымирающим видом. В фильмах и новостях рассказывалось о том, что такие люди, как он, с большей вероятностью будут убиты, с большей вероятностью попадут в тюрьму и с меньшей вероятностью получат образование. Затем родители, учителя и пасторы повторили эту статистику как предупреждение.

«Они говорили это не для того, чтобы дискредитировать нас, но эффект был все тот же», — сказал Макмиллан. «Из этой безнадежности пришло чувство безрассудства. Это было похоже на зверя, который питался собой ».

Через пять месяцев после убийства 14-летнего Эйдена его мать, Отэм Лоуренс, терзает тревогу всякий раз, когда она разлучается с тремя другими детьми. Она боится, что, если ее не будет, снова может случиться что-то ужасное.

«Вещи никогда не будут прежними», — сказала она.

После смерти Эйдена Лоуренс стал сторонником перемен, посещая общественные собрания и общаясь с официальными лицами. Она сказала, что впадать в безмолвное горе — это не вариант.

Она призвала других взрослых чернокожего и латиноамериканского сообщества работать над изменением, работая волонтером, выступая в качестве наставников или больше присутствуя в своих собственных домах.

«Мы должны сказать, как взрослые:« Это не нормально », — сказала она. «Нам нужно быть образцом для подражания. Это наших детей убивают.

Штатный писатель Шелли Брэдбери внесла свой вклад в этот отчет.


Цитирование

Карта преступности The Denver Post: https: // Crime.denverpost.com/map/

Карта преступлений Департамента полиции Денвера: https://www.denvergov.org/content/denvergov/en/police-department/crime-information/crime-map.html

Денверский офис медицинской экспертизы: https://www.denvergov.org/content/denvergov/en/environmental-health/our-divisions/office-of-the-medical-examiner.html

Данные о преступлениях в Авроре: https://www. auroragov.org/residents/public_safety/police/crime_data

Колорадское бюро по расследованию преступлений: https: // coloradocrimestats.state.co.us/tops/

Данные ФБР о преступлениях: https://ucr.fbi.gov/crime-in-the-u.s/2019/preterior-report/home


Источники и методология

The Denver Post отслеживает и анализирует количество убийств в городе с 2015 года, и журналисты The Post заметили рост числа убитых в городе несовершеннолетних. Журналисты собирают данные об убийствах из Департамента полиции Денвера, Управления судебно-медицинской экспертизы Денвера и из собственных репортажей.Они создают базу данных на основе этих отчетов, а затем изучают количество убитых, способ их смерти и другие параметры, такие как возраст, пол и раса, чтобы создать всеобъемлющий отчет о насилии и о том, кто больше всего пострадал.

спикеров NextEra слышат более десятка тем — Новости — Dodge City Daily Globe — Dodge City, KS

В четверг на публичных слушаниях по заявке на использование ветряных электростанций NextEra Energy пришло так много людей, что Комиссии по планированию округа Рино пришлось перенести слушания на другой день.

Более 50 человек обратились к совету из семи человек во время почти 8-часового слушания в отеле Atrium. Но попросил поднять руки тех, кто все еще находится в аудитории в 23:00. кто хотел выступить, поднялось не менее 35 рук.

Итак, правление приостановило слушание, чтобы возобновить его в 16:30 во вторник в том же месте.

По завершении публичных комментариев NextEra будет предоставлено время для опровержения.

Застройщику из Флориды требуется условное разрешение на строительство ветряной электростанции мощностью 220 мегаватт в юго-восточном квадранте округа, в нескольких милях к северу от водохранилища Чейни.

Хотя компания ранее заявляла, что разработка будет включать 81 турбину, она определила 88 основных площадок и три альтернативных. Пятьдесят два из них находятся в зонированной части округа, поэтому требуется разрешение.

Встреча включала часовую презентацию заявителя, которую, как отметила председатель Комиссии по планированию Лиза Френч, обязана доказывать, а также презентацию сотрудников округа, в которой содержалась рекомендация об утверждении разрешения.

Хотя за проект высказались как минимум дюжина человек, в том числе президент Палаты округа Хатчинсон / Рино и менеджер завода по производству турбин Siemens Gamesa компании Hutchinson, подавляющее большинство выступающих выступали против разработки, требовали дополнительных ограничений или просили устранение конкретных турбинных площадок.

Каждому оратору было предоставлено пять минут.

Слушание было в основном вежливым и спокойным, хотя в какой-то момент короткий горячий разговор между выступающим и аудиторией пришлось прекратить на французском языке.

Некоторые выступавшие похвалили NextEra, а некоторые обвинили компанию в нечестности.

Ниже приводится отрывок из того, что было сказано:

Любовь к стране

— «Я очень люблю свою страну», — сказал Джейсон Уттон, вице-президент по развитию возобновляемых источников энергии компании NextEra Energy, отметив, что он ветеран армии.«Откровенно говоря, одна из причин, почему мне это нравится, — это свободы, которыми мы пользуемся, включая право на мирные собрания и свободу слова. Другой — это право владеть частной собственностью и застраивать землю по нашему выбору ».

По словам Уттона, в рамках проекта будет задействовано 250 человек во время строительства и от 15 до 20 рабочих мест. Он также будет генерировать ежегодные платежи землевладельцам на основе мощности отдельных турбин в мегаваттах. Он утверждал, что эти выплаты помогут фермерам остаться на своей земле.

«Я понимаю, что сегодня здесь есть люди, которые категорически против энергии ветра», — сказал он. «Им не нравится, как выглядят турбины, или они читают дезинформацию в Интернете и опасаются за здоровье и ценность собственности. Некоторые находятся за много миль отсюда и по какой-то причине противятся этому ».

«Дело в том, что энергия ветра безопасна», — сказал он. «Мы работали над этим на протяжении нескольких поколений. Общий вес доказательств из 80 научных исследований показывает, что при правильном размещении они не оказывают негативного воздействия на здоровье.”

***

Домовладелец округа Рино Мэтт Амос также является ветераном, потерявшим обе ноги во время службы в морской пехоте США на Ближнем Востоке.

«Я решил уйти на пенсию и хотел вернуться домой», — сказал он. «Я вырос в Андейле и учился там в старшей школе, много раз охотился на озере Чейни. Я выбрал эту землю для просмотра. Эти вещи разрушат эту точку зрения… Моя семья принесла значительные личные жертвы ради этой страны, и мы выбрали наш райский уголок в сельской местности округа Рино.Это мой дом и дом моей семьи, и я намерен защищать его. Я буду бороться за эту землю и не откажусь от нее … Нужно ввести более строгие ограничения. Когда мы встретились с разработчиком, они не пошли на компромисс. Вы должны помнить о своей обязанности защищать здоровье, безопасность и благополучие жителей округа Рино и сражаться вместе с нами ».

Shadow Flicker

Кристофер Оллсон из Ollson Environmental Health Management, консультант NextEra, «категорически» утверждал, что теневое мерцание, создаваемое лопатками турбины, не может вызывать припадки, потому что они не вращаются достаточно быстро, хотя это можно рассматривать как неудобства, если люди подвергаются более 30 часам мерцания в год.

«Требуется более 60 оборотов в минуту (чтобы вызвать заклинивание), а лопатки турбины — не более 20 оборотов в минуту», — сказал он. «Турбины GE работают 18 в минуту».

У них есть три лезвия, как позже заметил другой динамик, «что делает их доступными».

Исследование, заказанное NextEra с использованием компьютерного моделирования, обнаружило 10 мест в рамках предлагаемого проекта Pretty Prairie, где мерцание мерцает более 30 часов. В шести домах участвовали землевладельцы. По словам менеджера проекта Спенсера Дженкинса, для четырех других «мы работаем над смягчением последствий».«Мы можем принять решение о замене или удалении этих турбин».

***

Отчет NextEra о мерцании теней показал, что ее дом может ожидать почти 22 часа мерцания теней в год, сказала жительница дома Рэйчел Тальманн.

«Это обеспокоило меня, когда я впервые услышал об этом, но 8 марта это беспокойство стало для нас очень реальным», — сказала Тельманн, сообщив, что у ее маленькой дочери случился припадок. «Когда я впервые забежал в ее комнату, я подумал, что у нее инсульт. Она задыхалась, стонала и оставалась неподвижной.Я не мог заставить ее проснуться … Три ночи назад у нее был второй припадок. Так что отчет о мерцании за 21 час и 44 минуты стал вполне реальным… »

В течение следующих восьми лет моя малышка будет жить дома, и будет чрезмерный стресс, так как она будет подвергаться 166 часам мерцания вне нашего дома. попросите об этом … Нет никакой черно-белой гарантии, что мерцание не повлияет на нее … У нас есть письмо от детского невролога, который советует не устанавливать турбину рядом с нашим домом … Мы не можем играть в шансы, когда дело доходит до здоровья те, кого мы любим… Но это вне нашего контроля.Вы будете решать за нас. В нашем доме это этичный разговор. Дело не в эстетике ».

Член Комиссии по планированию Кен Джорнс вызвал недовольство большой аудитории, когда спросил Тальманн, не может ли она снизить риск с помощью «корректирующих мер», таких как «задернуть шторы или . .. провести время в подвале».

Дрю Тельманн также выступил с просьбой, чтобы комиссию по крайней мере наложили отступление минимум на 2500 футов.

***

Исследование мерцания, как отметила Никки Шонхалс, было основано на ожидаемом количестве мерцания «в одном окне высотой четыре фута.»

« Он не учитывал многоуровневые дома или проживание на открытом воздухе », — сказала она. «У меня есть четыре окна на западе, площадь которых составляет 126 квадратных футов. Он был построен таким образом, чтобы видеть заходящее солнце. Теперь на моем заходящем солнце через дорогу будет турбина. Количество мерцания сильно недооценивается ».

Она также очень беспокоилась за безопасность своей дочери, которая занимается наездником и тренирует лошадей. По ее словам, когда тень движется по лошади, она часто пугается и может убежать.

«Может ли она научить их этому?» — спросил Шёнхальс. «Конечно. Но ей и не должно было быть. Придется ли ей тратить время на обучение чужой лошади, чтобы она могла привыкнуть к тени, когда им больше не придется никуда? Это может показаться незначительной проблемой, но не для нас. Лошадь в панике очень опасна, и мы не должны иметь с ней дело. Здоровье и безопасность моих детей — мой приоритет ».

Шум турбины

«Турбины действительно излучают шум, и если в течение определенного периода времени будет слишком много шума, это приведет к ухудшению здоровья», — сказал Оллсон.«Значит, вам нужно подходящее место, чтобы хорошо выспаться».

Оллсон, однако, заявил, что исследование, проведенное в 2014 году в Канаде с участием 1200 человек, не обнаружило никакого воздействия на сон при уровне звука в 46 децибел на расстоянии 860 футов, что является «эталоном для правильного размещения».

Отдельное исследование, проведенное в Нидерландах, сказал он, обнаружило, что звуки животных и проезжающих машин чаще будили людей в сельской местности ночью, чем ветряные турбины.

***

«Я был вокруг башен, и вы слышите их только тогда, когда действительно тихо и лопасти вращаются», — сказал Том Эст из Ингаллса, который живет в полутора милях от турбины. «Когда ветер сильный, их не слышишь … Это хорошо для нашего школьного округа».

***

«Мой дом находится посреди фермы NextEra Wind в округе Пратт», — сказал Трэвис Дэвис из Coats. «Я не участвующий помещик. Вам представляется, что все в округе Пратт счастливы и не жалуются. Не все довольны. Это далеко от истины… «

» В округе Пратт произошел провал на 2 500 футов, предположительно самый крупный в штате. Но это все еще меньше полумили, и я окружен им …Это не мирная обстановка. Когда прихожу домой, я вижу турбины; когда я смотрю в любое окно или дверь. Похоже, они привязаны к моему дому. Ничто не смягчает их. Они всегда здесь. Огни мигают от заката до рассвета, каждые 1,5 секунды… Шум лезвия — объемный звук, 24/7, 365 дней. В хорошие дни это звучит как поезд … В другие дни похоже, что они испытывают реактивный двигатель к северу от моего дома ».

***

Фрэнк Ньюби, авиационный инженер, входил в комитет графства Пратт, который разработал свои правила до создания ветряных электростанций этого графства.

«Я провел пять лет на доске, и 2 с половиной года мы писали их», — сказал он. «Изначально мы предлагали милю (отступ для турбин) от основного дома. Мы провели два года исследований здоровья. Это не влияет на всех, но влияет на детей с припадками, детей с посттравматическим стрессом, эпилепсией, деменцией и болезнью Альцгеймера. Появились и мерцание, и шум ».

«Это определенно нужно посмотреть», — сказал он. «По крайней мере, 2500 футов».

***

Шерри Сондереггер и ее муж Билли приехали из Амити, штат Миссури, в 280 милях к востоку от Хатчинсона, чтобы поделиться своим опытом с ветряной электростанцией NextEra.

«NextEra установила 96 турбин в 2016 году, и с тех пор наша жизнь изменилась», — сказала она. «Это в 1800 футах от нашего дома. На собрании перед началом строительства ветряные сказали нам, что громче холодильника не будет. Я здесь, чтобы сказать вам, у меня было несколько холодильников за свои 44 года, и никогда не было такого громкого, как эти турбины. Это похоже на вертолет, который не приземляется. У нас их от 12 до 15 в радиусе 2 миль от нашего дома ».

У нее не было мигрени более 18 лет, но они начались вскоре после включения турбин.

«Теперь у меня ежедневно болит голова», — сказала она. «Не все они страдают мигренью. Но большую часть недели я два-четыре раза болею, и у меня не проходит мигрень. Если она уйдет из дома, то почувствует облегчение примерно через три дня.

Турбины также прерывают их сон, сказал Сондереггер.

Дикая природа

Член комиссии по планированию Брюс Бьюкенен попросил NextEra адресовать письмо, полученное на этой неделе от чиновника из Управления дикой природы, парков и туризма Канзаса, который ранее выдавал письмо поддержки, но теперь предлагал компании делать больше для защиты дикой природы, особенно находящихся под угрозой исчезновения видов.

«Мы были удивлены, когда получили письмо за день до этого слушания», — сказал Дженкинс. «Мы продолжаем работать с KDWPT».

«Это не ответ», — ответил Бьюкенен. «В частности, крайний восточный конец линии электропередачи находится на заболоченных территориях, и есть опасения, что это место находится слишком близко к водохранилищу Чейни».

«Размещение линии электропередачи является добровольным и принадлежит частным землевладельцам», — сказал Дженкинс. «Эти пункты все еще обсуждаются. Маршрут линии электропередачи не зафиксирован.«

Рекомендуется 3-мильная буферная зона от государственного парка», — сказал Дженкинс. «Департамент дикой природы и парков Канзаса заранее знал, где находятся эти места. Мы бы не поместили их туда, если бы во время предыдущего разговора что-нибудь указывало на то, что двухмильный буфер недостаточен ».

В письме KDWPT от Зака ​​Эдди из отдела экологических услуг агентства также отмечалось, что оценка среды обитания, которую предполагалось провести перед размещением — особенно для находящегося под угрозой исчезновения журавля, который мигрирует через этот район, — не была завершена.

***

«Я говорю от имени Орлов», — сказала Тереза ​​Таллант из Маунт-Хоуп. «Этот (птичий отчет) указывает на то, что белоголовые орлы не числятся и не ожидаются в округе Рино… Ключ к пониманию этого — то, что наблюдение происходило на месте предполагаемых башен. На пастбища орлы не садятся. Они ходят к озерам. В 2014 году там (на водохранилище Чейни) было более 300 орлов. Отправляйтесь в любой уик-энд, и вы увидите фотографов сбоку и в районе убежища … Я с уважением прошу вас пересмотреть башни к северу от водохранилища Чейни.Я не против ветра; Я против его воздействия на дикую природу в этих местах ».

***

Председатель комиссии Лиза Френч, отметив, что ветряная электростанция находится в пределах Центрального пролетного пути перелетных птиц США, спросила, как NextEra будет отслеживать смертность птиц и публиковать информацию.

Менеджер ветряной электростанции Pratt, Адриан Херрел, объяснил, что сотрудники ветряной электростанции каждый день проводят «экологические проверки», включая регистрацию убитых птиц, и они заключают договор с компанией, которая также отслеживает эту проблему.

Отслеживание, однако, проводится только в течение первого года, и он не знал, были ли общедоступными отчеты — используемые для определения того, требуется ли федеральное «разрешение на прием», если определенное количество птиц убито, и каким образом. .

«Если мы знаем, что какой-то вид мигрирует по вызывающему беспокойство пути, мы можем закрыть часть или весь участок, чтобы защитить исчезающий вид», — сказал Херрел.

***

«У них сейчас в Кивире 20 журавлей-коклюшек», — сказал Эд Петровски, входивший в комитет в Пратте, который разрабатывал ветровые правила этого округа.

«Они никогда не останавливались из-за этого», — сказал он. «Я не видел, чтобы это случилось ни разу. Они находятся прямо в центре пролетного пути для журавля-кликуна Aransas-Wood Buffalo. Так было веками. Но они полностью игнорируют Закон об исчезающих видах ».

«Что вы ожидаете от ястребов и хищников, когда есть ветряные электростанции», которые создают турбулентность полета? — спросил Петровский. «Вы теряете своих хищников. Вы теряете от 40 до 75 процентов своих хищников ».

В результате, по его словам, появляются «варминты».

«Вы должны смотреть на всю экологическую систему», — сказал он. «У всего есть причина и следствие».

***

Марджи Стюарт из Джанкшен-Сити сказала, что она представляла Общество Одобон Канзаса и Американское агентство по охране птиц, возражая против этого плана из-за потенциального воздействия, которое он может оказать на певчих птиц и породивших виды, в частности, коклюша.

«Застройщик предложил поставить ЛЭП на флагманский режим», — сказала она. «Это хорошо. Но как журавли или другие птицы будут защищаться от лопастей?

«Новое исследование показывает, что турбины создают производственные помехи, которые негативно влияют на краны, влияя на их способность кормить и набирать вес во время длительных перемещений, — сказала она. «Во-вторых, в правилах предлагается избегать естественных прерий. Лишь 63% турбинных площадок находятся на возделываемых почвах. Тринадцать сотен акров покрыты естественной травой… (KDWPT) рекомендует не размещать турбины ближе трех миль от собственности, управляемой KDWPT. Тем не менее, как говорится в письме, девять турбин находятся в пределах этого трехмильного коридора … Как этот проект может быть экологически ответственным, если он нарушает так много руководящих принципов нашего штата? »

Экономическое воздействие

«Я говорю от имени фермеров, которые сдают землю в аренду NextEra», — сказала Лаура Йовелл, участвующая землевладелец.«Нам всегда удавалось использовать ресурсы нашей земли для получения дохода и благосостояния общества … Фрекинг увеличивает количество землетрясений и загрязнение грунтовых вод, а ветер не делает этого. Фермеры переживают трудные времена. В 2017 году в Канзасе было 35 банкротств фермерских хозяйств… Вы не можете контролировать погоду или цену, по которой продаете то, за что производите. Цены и урожайность снижаются, а издержки производства растут. У меня есть ветряные турбины в округах Харпер и Кингман, и я получаю от ветра больше, чем пшеницы, нефти и газа. Я призываю вас принять эту ветряную ферму и помочь фермерам сохранить бизнес ».

***

Участвующие землевладельцы Рэнди Джонстон и Эрик Хакинг выразили поддержку проекту.

«Эта ферма принадлежит семье почти 100 лет», — сказал Джонстон о ферме. «Мой прадед купил его. Фермерство невыгодно. Нам нужно использовать любую возможность. Недвижимость, добывающая нефть, увеличивает доход фермерского хозяйства. Теперь мы можем поддержать это альтернативной чистой энергией ».

«Если бы вы спросили меня три года назад, я бы сказал нет», — сказал Хакинг.«Я был не информирован. Я был в неведении. Я не понимал преимуществ этого … Я провел много исследований, просмотрел множество исследований. Риск для здоровья чрезвычайно низок, а польза для окружающей среды чрезвычайно высока… Это приносит пользу школам и приносит пользу фермерам… Возможно, я здесь не живу, но я все время езжу на ветряных электростанциях, и вы поймете, что не делаете » я больше не замечаю.

***

«Люди, поддерживающие этот проект, — землевладельцы, которые выиграют», — сказал Мэтт Амос. «Я прошу вас признать это.Цель зонирования в правилах округа Рино — поддержать здоровье и безопасность населения. Глядя на это, вы понимаете, что это промышленный объект. Используйте эту линзу, когда думаете о защите сообщества… Округ переживает убыль (население). Учитывайте свои достоинства и недостатки. Юго-восточный квадрант — область наибольшего роста … Строительство промышленной ветряной электростанции в этом районе разрушит одно из самых больших активов округа ».

***

Аллен Альберс из Каннингема арендует землю под ветряные фермы NextEra’s Pratt и Kingman.

«Мои три брата и три двоюродных брата живут в пределах полумили от башни, и мы не боимся вредных последствий … У меня есть новая пожарная станция за 400 000 долларов в двух кварталах от моего дома из-за поступающих денег. Даже дома те, у кого не было башен, получают от этого выгоду ».

«Скажу доброе слово о NextEra. Я считаю, что с нами хорошо обращались … Они наняли отличных людей. Я не видел никаких проблем с их переездом в сообщество ».

***

Гарри Лобемейер подверг сомнению предположения, сделанные в экономическом анализе штата Форт-Хейс, который выявил общее положительное воздействие в размере 133 миллионов долларов за 30 лет.

«Многие из этих землевладельцев (у которых есть договоры аренды) живут за пределами округа Рино», — отметил он. «В заявлении на разрешение указано, что 32 из 88 человек находятся за пределами округа. Это уменьшит ваш вклад на 36 процентов ».

Предполагаемое влияние фонда заработной платы рабочих также основано на предположении, что рабочие будут жить и есть в округе Рино.

«Что не гарантируется», — сказал он. «Насколько близки Уичито и округ Седжвик, это неверное предположение».

***

Исследование экономического воздействия предполагает выгоду от налогооблагаемых расходов сотрудников, но проект находится так же близко к ресторанам и отелям Уичито, как и Хатчинсон, — отметил комиссар Харли Маклин.

«Это было учтено?» он спросил.

«Бригады остаются близко к зоне проекта», — сказал Дженкинс. «Это было принято во внимание».

Охота

«Часто нашим ветроэнергетикам приходится выходить и выполнять свою работу в оранжевом охотничьем цвете, — сказал Дженкинс. «Земля по-прежнему принадлежит помещику. Они могут свободно использовать землю по своему усмотрению… Конечно, есть запас прочности, но он основан на партнерстве с землевладельцем ».

***

Он является президентом Ark River Pheasants, компании, в которой работают 10 гидов-охотников, на которых ветряная электростанция повлияет, — сказал Стив Макмастер.

«В среднем у наших экипировщиков будет 10 охоты на оленей, 15 охоты на индейку, 20 охоты на водоплавающую птицу и 50 охоту на дичь на возвышенностях», — сказал Макмастер. «Это будет приносить около 70 000 долларов в год каждому поставщику оборудования. Используя 30 лет прибыльных проектов NextEra, это составляет 2,1 миллиона долларов на аутфиттера. Сложите эти 10 вместе, и это даст 21 миллион долларов только аутфитерам. Девяносто процентов денег поступает от охотников за пределами штата. Это новые деньги, поступающие в штат ».

«Хищники не будут проходить под турбинами для сбора мертвых животных», — сказал он.«Как вы думаете, олени хоть немного приблизятся? Или индейка, или фазаны, или перепела? Многие гиды используют этот пролет, точный пролет, над которым проходят эти турбины. Что это сделает с миграцией этих птиц? А как насчет других видов диких животных, находящихся под угрозой исчезновения? Они собираются закрыть турбины для монархов?

Он говорил с кем-то, у кого был контракт с NextEra, который был уверен, что они могут продолжать охотиться на своей земле, сказал Макмастер.

«Но если углубиться в это дело, в контракте есть положение, в котором говорится, что они не могут стрелять из огнестрельного оружия без письменного согласия NextEra.

«Это затронет множество малых предприятий, — сказал Макмастер. «Думайте о своих соседях и думайте о малом бизнесе».

Прочие вопросы

«Мы получили претензии» по поводу помех телевизионным сигналам, — сказал Дженкинс. «Нам не удалось их подтвердить, но мы позаботились о том, чтобы проблемы землевладельца были учтены».

Они не сталкивались с помехами при приеме сотовых телефонов и «соблюдают федеральные и государственные правила» в отношении метеорологических радаров.

«Нет никакой разницы, чем другие физические препятствия», — сказал Сэм Мэсси, разработчик NextEra. «На радаре указано, что это стационарные конструкции. Оператор знает, что это…. По всей стране действует более 100 ветряных электростанций. Десятки тысяч турбин сосуществуют с метеорологическим радаром. Я не видел никаких помех в работе радара, предсказывающего погоду ».

***

«Мы с женой недавно ездили в Колорадо, — сказал житель Бюлера и бизнесмен Даниэль Фризен.«Если поехать в Денвер на I-70, там много турбин. Я знал о продолжающихся дебатах. Когда вы находитесь на расстоянии 20 миль, турбины обладают умиротворяющей красотой, но я сказал: «Давайте подойдем ближе». Мы подошли на расстояние 2000 футов, и я снова спросил ее, что она думает. Мы оба согласились, что массивная башня на этом месте, если ее навсегда разместить у нас на заднем дворе, будет разрушительной. Я призываю каждого сотрудника в этом процессе поставить себя на место владельца собственности. Сделай это. Загляните вдаль и посмотрите, насколько это действенно.«

***

FFA определила, что предлагаемая ветряная электростанция представляет собой низкую опасность, но это только потому, что она учитывает опасность препятствий только для общественных аэропортов», — сказал Эндрю Петерс с авиабазы ​​«Подсолнечник». Аэропорт Хатчинсон находится более чем в пяти милях от отеля, но планерный порт Подсолнечника находится в пределах трех миль от нескольких турбин.

По его словам, для планеров без двигателя, использующих авиабазу, башни представляют три опасности. К ним относятся преодоление препятствий, турбулентность ветра и нехватка места для аварийной посадки.Помимо «Подсолнечника», другие небольшие аэропорты находятся в пределах трех миль от турбины.

Питерс и еще четыре выступающих просили отступить от аэропорта на расстояние от пяти до восьми миль.

***

Во время строительства ветряной электростанции Пратт, как сказал Трэвис Дэвис из Coats, «менее чем в миле от моего дома, она работала днем ​​и ночью. Они строили эти штуки с использованием массивных прожекторов большую часть года. Движение было невероятным, доставка и движение грузовиков… Я был обеспокоен общественной безопасностью, потому что у меня дома скопились временные рабочие, которые в течение года копошились.»

***

« Я стою перед вами как меньшинство среди 1 процента округа, которому нужна ваша помощь, ваша защита », — сказал Ник Эгли. «Я прошу вас принять решение, которое не повлияет негативно на сотни из нас, до конца наших дней и жизни наших детей, чтобы принести пользу 52 семьям, многие из которых даже не проживают в округе Рино. Цифры большие … Если вы взвесите это, разложите и поймете, что многие из цифр в любом случае вымышлены, оно того не стоит . .. Большинство из нас здесь были более вовлечены в управление округа в прошлом году, чем мы » я когда-либо хотел быть.Мы потеряли сон, потеряли время на работе, потеряли время с семьей, мы никогда не вернемся. Но это было необходимо и того стоило. Это должно что-то сказать … Мы такие люди, как вы, чья жизнь была прервана. На нас нападают. На пять минут представьте это чудовище, вращающееся между вами и закатом … Никто из нас не просил вас выключить его. Мы просто просим их ответственного размещения. ”

TxDOT, Тайлер и Лонгвью готовят дороги к зимней погоде

Начиная с субботы, в Восточном Техасе довольно долго будут морозы и морозы.

Арктический взрыв проходит через центральную часть страны и будет идти где-то в субботу, и как только он пройдет, будет очень холодно. Мы уже испытали зимнюю погоду благодаря нескольким холодным фронтам, которые уже прошли. Ледяной дождь и легкий мокрый снег — это то, что мы видели до сих пор, но в эти выходные и до середины недели мы ожидаем увидеть гораздо больше в виде мокрого снега и снега.

При всей этой ужасной зимней погоде, предсказанной обрушившейся на дороги Восточного Техаса, TxDOT, Город Тайлер, Город Лонгвью и близлежащие города готовят дороги к худшему.TxDOT поддерживает межгосударственную систему, государственные автомагистрали и дороги от фермы до рынка, в то время как отдельные города готовят свои местные улицы. В распоряжении этих сущностей есть несколько видов оружия, которые помогут автомобилистам добраться до места, где они собираются — соляная смесь, соль, песок, гравий и многое другое. Хотя вы можете не увидеть, что некоторые из этих инструментов будут развернуты немедленно, они находятся в режиме ожидания, когда придет время.

Сотрудник службы общественной информации TxDOT Кэти Уайт говорит:

Хотя предварительная обработка действительно помогает предотвратить прилипание льда и снега к дорогам и улучшает сцепление с дорогой, водители должны адаптировать свое поведение вождения к погодным условиям для обеспечения безопасности. Водители должны нести ответственность за рулем, но также знать, что самый безопасный вариант — оставаться дома, если дорожные условия ухудшаются. Нам всем потребуется внести свой вклад, чтобы благополучно пережить этот шторм ».

Когда дело доходит до вождения в зимнюю погоду, помните следующие советы:

  • Убедитесь, что все пристегнуты ремнями безопасности.
  • Дайте себе много времени, чтобы добраться до пункта назначения
  • Снизьте скорость и будьте осторожны на обледенелых или скользких дорогах
  • Помните, что мосты и путепроводы замерзнут раньше, чем проезжая часть.
  • Если вы начинаете скользить, сбросьте педаль газа, не тормозите и двигайтесь в направлении заноса, пока не почувствуете, что сцепление с дорогой восстановлено.
  • Если вы оказались в затруднительном положении, позвоните 9-1-1 и оставайтесь в автомобиле.

Если вы путешествуете, вы всегда можете проверить дорожные условия на сайте DriveTexas.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *