Дети и машины: Почему нельзя оставлять детей одних в машине. Памятка ГИБДД :: Autonews

Содержание

Объявляем победителей знака «Дети в машине»

02 Авг Объявляем победителей знака «Дети в машине»

Размещено 19:48h в Для СМИ, Новости автор Наталья

РОО «Объединение многодетных семей города Москвы» с 1 июня проводило конкурс «Дети в машине» – конкурс знака на автомобиль. Знака, сигналящего о том, что в ней едут несколько детей.

В Москве почти 150 тысяч многодетных семей. Минимум 40 тысяч личных авто, в которых перемещаются многодетные семьи. Многие размещают наклейки о том, что у них малыш в машине.

Но если на знаке будет не один малыш, а несколько, это должно заставить других водителей быть в разы внимательней к впереди движущейся машине.

В конкурсе приняли участие 55 работ. Часть присланных работ были дисквалифицированы, так как не соответствовали условиям конкурса.

По итогам голосования, в котором приняли участие координаторы Объединения, высшие баллы получили Стас Терентьев и Глеб Волков.

Автор – Стас Терентьев

Стасу Терентьеву оказалось всего 11 лет. Он закончил 5 класс. Он любит шить, в том числе и на машинке, вязать, вышивать, готовить. Ходит на рисование. В подготовке работы к конкурсу пробовал создать знак в фоторедакторах, но потом решил, что самому нарисовать будет правильней. У Терентьевых есть машина. И на заднем стекле у нее три треугольника с малышами.

Мотивировала Стаса на создание знака куратор района Тамара Карпенко, у которой шестеро детей. Он задумался о том, как же она приклеит на машину шесть треугольников, ведь обзор заднего стекла будет закрыт. А ведь у кого-то девять, десять и более детей.

Автор- Глеб Волков

Глебу Волкову 45 лет. Он воспитывает троих детей. Автомобиля сейчас в семье нет. Его пришлось продать на запчасти после аварии. Авария произошла по вине другого невнимательного водителя.

Все члены семьи были в машине и остались живы. Но дети пережили колоссальный стресс. Поэтому Глеб решил поучаствовать в конкурсе. Хотя до этого никогда ни в каких конкурсах не участвовал. И вообще последний раз рисовал 35 лет назад в школе. Хотя на работе приходится рисовать презентации. При создании своего знака он использовал самую простую программу Paint. Использовал желтый фон, так как красный на знаках дорожного движения предупреждает об опасности, а желтый призван привлечь внимание.

В ближайшее время РОО «Объединение многодетных семей города Москвы» изготовит наклейки из макетов победителей. Их можно будет получить в офисе Объединения.

Конкурс, организованный РОО «Объединение многодетных семей города Москвы», направлен на сокращение аварий на дорогах и сокращение числа жертв-детей.

 

Машинки для маленьких детей. Зачем детям нужны машинки?

Игрушечные машинки очень разные: с пластмассовым корпусом и колесами, металлические, заводные, на веревочке и радиоуправляемые, инерционные и т.д. Еще их разделяют на модели и по предназначению.

Машинки для маленьких детей — влияние на воспитание характера.

С точки зрения развития, машинки особо не влияют на ребенка, а вот на воспитание характера – даже очень. Как правило, почти все мальчишки любят всё рассмотреть по деталькам и разбирать машинки на запчасти в том числе. Интерес к тому, что находится внутри и как это устроено просто не дает им покоя, вот им бедненьким и приходится всё ломать и крушить. Однако, не спешите сразу пресекать подобное поведение, просто собирайте все разобранные игрушки в отдельный пакетик, у вашего малыша наступит и такой период, когда у него проснется желание всё чинить и конструировать.

Свой вклад в развитие ребенка машинки вносят тем, что с ними можно придумать множество интереснейших и увлекательных игр. Самые маленькие могут катать машинку друг другу, как мячик, могут возить ее за веревочку. Дети чуточку старше могут изучать на игрушечных машинках цвета. Не обойтись без машинок и в детских сюжетно-ролевых играх, — когда один малыш может выступать в роли шофера грузовика, а второй выдает на строительном складе для него кирпичи. Дети могут построить из подручных материалов мост или тоннель и катить машинку через все эти препятствия.

И, конечно, не один ребенок не может быть равнодушным к детским мотоциклам, скутерам и квадрациклам. Конечно, они игрушечные, но ездят и выглядят почти как настоящие. Это тебе уже не радиоуправляемая машинка, а настоящий транспорт. Под капотом такой машины электрический мотор, который заряжается от электрического тока через специальное зарядное устройство. К более серьезным, скоростным и мощным игрушкам относятся детские квадрациклы, которые могут заправляться не только электрической энергией, но и быть с настоящим бензиновым двигателем и скоростью до 24 км.ч. Детский квадрацикл — это шикарный подарок для ребенка от 5 лет и старше. Причем, в восторге от такого подарка будут как мальчики, так и девочки!

Про то, как дети выбирают нам машины – Автомобили – Коммерсантъ

Елена Смирнова, глава Audi Russia, Москва

Как менеджеру автомобильной компании и как маме маленького сына мне часто задают вопросы, которые можно объединить общей темой «ребенок и автомобиль».

Какой должна быть машина, в которой пассажирами являются дети? Как сделать так, чтобы они не плакали и не просились к маме на ручки? И, наконец, можно ли своему малышу с детства привить хороший автомобильный вкус и сделать его поклонником «правильной марки»? Отвечаю по порядку.

Автомобиль должен быть безопасным, оснащенным как пассивными, так и активными системами. В автомобиле обязательно должен быть удобный и вместительный багажник, в котором могут поместиться коляска, санки и велосипед. Машина должна быть четырех- или пятидверной, чтобы было удобно сажать ребенка в кресло. Наконец, в подголовниках сидений хорошо бы иметь мониторы, чтобы ребенок мог смотреть те же мультики и не отвлекать вас от управления автомобилем. Потому что все дети одинаково неспособны долго сидеть спокойно. Мне в этом плане уже проще — сын подрос и либо глазеет в окошко, либо рисует на iPad.

Что же касается взаимоотношений ребенка с теми или иными автомобильными марками, то назову вам в этой связи две любопытные цифры. По статистике, лояльность у детей к тому или иному автомобильному бренду на 40 процентов ниже, чем у взрослых. Поэтому все маркетинговые кампании, направленные на завоевание любви ребенка от младенчества до младшего школьного возраста, обречены на неуспех. Между тем, по результатам одного исследования, проведенного недавно в Европе, выбор марки автомобиля в 30 процентах случаев был сделан с учетом мнения ребенка.

Радиоуправляемая модель, яркая и быстрая, несомненно, вызовет бурю эмоций у мальчика, а возможно, и у папы. И в этом случае ребенок на короткий срок станет считать, что автомобиль Audi R8 самый лучший в мире… Пока у него не появится другая радиоуправляемая модель. В качестве примера могу опять же привести своего ребенка. По понятным причинам в его коллекции, конечно же, преобладают машинки с четырьмя кольцами на капоте. Audi он просто обожает. Но на данный момент его больше интересуют грузовики и тракторы, которых Audi, как известно, не выпускает. Но при этом! Ползунки с логотипом бренда и забавной надписью «привод quattro самый надежный» вызовет умиление у мамы, хотя понятно, что малышу все равно, что на него надето, а читать он еще не умеет.

Или еще пример. В одном из наших дилерских центров есть замечательный детский уголок: с машинками, раскрасками и даже мороженным. Так вот, один папа признался, что среди причин, по которым он приезжает именно к этому дилеру, является как раз наличие вот этого уголка, куда он может «сплавить» своего малыша и после этого спокойно сосредоточиться на выборе автомобиля.

Чтобы повлиять на ребенка, надо смотреть на мир его глазами. А дети растут быстро, и их предпочтения — сигналы, которые они воспринимают — меняются с каждым прожитым годом. Когда ребенок становится подростком, его можно увлечь «крутостью», модностью продукта, показать, что он «на волне». Здесь в подмогу ассоциирование бренда с актуальным героем — каким-нибудь Человеком-Пауком или Гарри Поттером — интеграция автомобиля в компьютерную игру. После 13 лет можно уже говорить о вполне сформировавшихся личностях. Именно поэтому у нас последние четыре года идет активная работа с абитуриентами и студентами Строгановки, Московского государственного индустриального университета, питерской художественно-промышленной академией, она же — «Муха».

..

Чтобы подвести итог, скажу, что все в нашей жизни взаимосвязано. То, в какой автомобиль установлено кресло вашего ребенка и какие вы дарите ему игрушки, безусловно, повлияет на то, какую машину он выберет став взрослым. Но не забудьте и о том, что от мнения этого маленького человека зависит и то, какую машину купите вы уже завтра.

мать предупреждает об опасности стиральной машины — Рамблер/новости

Мать из Колорадо сделала признание в Фейсбуке, которое поможет предотвратить трагедию в семьях, где есть маленькие дети. Она рассказала, как ее старший ребенок случайно закрыл в стиральной машине с фронтальной загрузкой их младшую дочь и включил воду. Родители в последний момент смогли спасти девочку, но решили рассказать всем об этом случае и предупредить об опасности незакрытых блокираторами барабанов стиральных машин.

Историю в подробностях рассказывает издание CBS, передавая слова матери.

Старая стиральная машина семьи Макивер сломалась в начале месяца. До этого пара пользовалась машинкой с вертикальной загрузкой, но новую стиральную технику решили приобрести с фронтальной закладкой белья. Новинку доставили домой. Весь вечер семья устанавливала машинку, попутно объясняя двоим маленьким детям, что к ней нельзя прикасаться и включать ее без взрослых.

Оба ребенка ответили, что все поняли. Однако на следующее утро родители проснулись от плача четырехлетнего сына. Он плакал так громко, что едва мог говорить и сказал: «Хлоя в стиральной машинке!». Родители бегом спустились в подвал, где находилась прачечная, и увидели, что их трехлетняя дочь заперта внутри машинки, и барабан наполняется водой.

К счастью, машинку удалось остановить, и Хлоя получила всего несколько ударов по голове.

Родители решили написать пост-предупреждение, несмотря на то, что их могли обвинить в халатности. Но то, что произошло в их семье, было настолько неожиданным, что молчать, не предупредив остальные семьи, они не могли.

Они призвали всех, у кого есть маленькие дети или внуки, а также всех, в чьих домах на постоянной основе бывают маленькие дети, запирать дверцу машинки на детский страховочный замок.

По состоянию на 16 июля постом-предупреждением поделились 270 000 раз.

И ЕЩЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПО ТЕМЕ:

Что делать, чтобы уберечь своих детей: 40 важнейших правил безопасности

«Все родители повторяют своим детям, как мантру: никогда не уходи никуда с незнакомцами. Но дети все равно уходят»

Машинки гонки для детей 3 лет

Гоняйте на крутых машинках, ставьте улучшения и создавайте свои уникальные тачки!

Отправляйтесь в путешествие по миру на крутых тачках вместе с гонщиком Енотом!
Создавайте уникальные машинки для гонки, мчитесь быстрее молнии и преодолевайте препятствия на пути!

Во время поездки можно сигналить, ускоряться и подпрыгивать на трамплинах. Увлекательное приключение начинается прямо сейчас!

Особенности игры:
— Выбирайте из множества быстрых машинок
— Улучшайте и крась тачки в гараже
— Смывайте краску с машинки
— Наклейте яркие и веселые стикеры
— Гоняйте по разным локациям
— Наслаждайтесь потрясающими звуками и музыкой
— Управляй машинкой без особых усилий
— Забавная мультяшная графика
— Играй без интернета

Игра подходит для малышей в возрасте от одного года и будет полезна для развития их творческих способностей, усидчивости и внимательности:

— Раскрашивайте автомобиль в разные цвета
— Рисуйте кисточками или используйте баллончики с краской
— Наклейте на машинку стикеры с животными, значки супергероев и прочее
— Выбирайте колеса — маленькие, большие или необычные
— Украшайте машину и ставьте улучшения — турбо ускорители, мигалки, сирены, воздушные шарики и многое другое

Малыш с интересом и в игровой форме познакомится с разнообразием машинок!

КЛАССИЧЕСКИЕ — ретро машинка, такси, фургончик с мороженым и другие
СОВРЕМЕННЫЕ — полицейская машинка, джип, скорая помощь и другие
ФУТУРИСТИЧЕСКИЕ — луноход, летающая тарелка, автобус будущего и другие
НЕОБЫЧНЫЕ — машинки супергероев, монстр грузовик, машинка-динозаврик и другие

СТРОИТЕЛЬНЫЕ — экскаватор, трактор, самосвал и другие

Гонка становится еще веселее, когда малыш нажимает на интерактивные предметы, встречающиеся по пути. Это развивает мелкую моторику рук малыша. На дороге также попадаются разнообразные препятствия, но малыш без труда сможет их преодолеть и играть самостоятельно!

Мы любим радовать малышей веселыми и познавательными играми, а также любим читать ваши письма! Присылайте ваши предложения на почту [email protected]

Подписывайтесь на наши новости!
ВКонтакте: http://vk.com/amayakidsapps
Facebook: https://www.facebook.com/AmayaKids

ПДД РФ, 22. Перевозка людей / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

22.2(1). Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

Абзац исключен. — Постановление Правительства РФ от 14.12.2005 N 767.

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX <*>, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

———————————

<*> Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Почему дети любят bruder машины?

Все мальчишки и даже некоторые девчонки очень любят играться машинками. И если несколько лет назад большинство родителей не могли предложить своему чаду ничего другого, кроме китайского автомобиля, у которого открываются двери, то сегодня заботливые папы и мамы хотят дать своим малышам намного больше.

Сегодня в нашей статье мы хотим рассказать об очень известных игрушках торговой марки Bruder (Брудер) и представить вашему внимаю 5 самых  популярных моделей автомобилей.

Компания Bruder занимается производством игрушек на протяжении 80 лет. Все они имеют высокое качество, потрясающую функциональность и прекрасную детализацию. Убедитесь в этом сами.

1.     bruder пожарная машина

 

 Какой мальчик не мечтает попробовать себя в роли пожарного, который может с легкостью потушить огонь и спасти людей? Позвольте своему сынишке придумать увлекательную сюжетно-ролевую игру, которая принесет ему массу удовольствия и хорошее настроение. Bruder пожарная машина man совсем, как настоящая. Здесь есть и рабочие помповые насосы, и выдвижные лестницы и пожарные рукава, благодаря которым ребенок сможет по-настоящему тушить пожар.  Еще большей реалистичности игровому процессу придают звуковые и световые эффекты. 

 

    

 

2.     bruder снегоуборочная машина

Когда все дороги засыпает снегом, отважный герой должен их расчистить и посыпать лед песком. А кому это сделать под силу, если не вашему малышу? Все снегоуборочные машины Брудер имеют звуковые и световые эффекты. В специальное отверстие можно засыпать песок и обрабатывать им дороги, что поможет избежать аварий. В такой игре ваш сынишка почувствует себя настоящим героем.

  

 

3.     мусоровоз bruder

Пока еще все спят, борцы за чистоту отправляются на своих больших автомобилях собирать мусор. Каждый автомобиль имеет специальные устройства, которые захватывают мусорные баки и вытряхивают их содержимое в контейнер. В свою очередь два вала внутри контейнера прессуют мусор, экономя пространство. Игрушка мусоровоз bruder обеспечит вашему малышу увлекательную сюжетно-ролевую игру. 

  

 

4.     бетономешалка bruder

Ощутить себя настоящим строителем — мечта каждого мальчика. А с помощью такой функциональной игрушки ребенок сможет самостоятельно замешать раствор. Ну, разве не здорово? В смеситель добавляется песок, а в бочку наливается вода. Затем крутится ручка и раствор готов. 

 

 

5.     Сельскохозяйственная техника bruder

С такими комбайнами тракторами ваш малыш ощутит себя настоящим фермером, во владениях которого целые гектары земли. Ребенок сможет собирать урожай, перевозить животных или орать поля — все зависит от выбранной машины и фантазии карапуза. 

  

Купить машины bruder вы можете в нашем интернет-магазине по доступным ценам.

Обеспечение безопасности детей в автомобилях и вокруг них

Автомобили представляют большую опасность для детей. Чтобы обезопасить своего ребенка, узнайте, что это за опасности, и соблюдайте простые меры предосторожности. Вы можете сделать три важные вещи:

  • Никогда не оставляйте ребенка одного в машине — никогда.

  • Научите ребенка, что машина — это не игрушка. Не позволяйте детям играть в машине.

  • Всегда обходите автомобиль перед тем, как сесть в него.Это позволяет убедиться, что дети не играют за машиной или перед ней.

Прочтите, чтобы узнать больше о том, как обеспечить безопасность вашего ребенка в машине и рядом с ней.

Безопасность в машине

Оставлять ребенка одного в машине очень опасно. Ниже приведены основные опасности для детей, оставленных в автомобилях, и способы их предотвращения.

Heat

Температура внутри автомобиля может повышаться намного быстрее, чем температура снаружи.Это актуально для закрытой машины или даже с открытым окном. Исследования показывают, что температура в салоне автомобиля может повыситься почти на 20 градусов за 10 минут. Кроме того, температура у ребенка повышается быстрее, чем у взрослого. Ребенок может получить необратимое повреждение мозга или органа или умереть в течение нескольких минут после того, как его оставят в раскаленной машине.

Удушение

Ребенок может опереться на автоматический переключатель окна и закрыть окно. Это может привести к попаданию его головы и шеи в окно и задушить ребенка.

Прочие опасности

Если в машине оставить ключи, ребенок может запустить двигатель.Автомобиль может наехать на людей или разбиться. Даже без ключей ребенок может переключить передачи или отпустить аварийный тормоз, в результате чего автомобиль покатится.

Отравление угарным газом

Окись углерода — это газ без запаха, выделяемый из работающих двигателей автомобилей на холостом ходу, который может легко вызвать заболевание у детей или даже привести к смерти.

Как защитить ребенка от опасностей, связанных с автомобилем

  • Никогда не оставляйте ребенка одного в машине, даже на минуту.

  • Никогда не оставляйте двигатель включенным на холостом ходу в гараже, даже если вы намереваетесь наехать в дом всего на 1 минуту.При выходе из автомобиля всегда выключайте двигатель.

  • Всегда запирайте машину, когда оставляете ее, даже в гараже. Это предотвращает попадание детей внутрь.

  • Научите ребенка, что машина — это не игрушка. Это только для езды со взрослым.

  • Напомните себе, что ребенок находится на заднем сиденье. Например, положите сумку для пеленок на переднее сиденье или положите сумочку на заднее сиденье.

  • По возможности пользуйтесь услугами автосервиса, например в банках и аптеках.Так вам не придется выходить из машины.

  • Если ребенок заперт в машине, немедленно вытащите его или ее. При необходимости позвоните в службу 911 за помощью. Немедленно позвоните в службу 911, если ребенок выглядит покрасневшим или вялым.

Защита багажника

Ребенку легко запереться в багажнике автомобиля. Незапертый автомобиль и любопытный ребенок — это все, что нужно. Повышение температуры и недостаток воздуха в багажнике могут быстро убить вашего ребенка. Чтобы избежать этой трагедии, сделайте следующее:

  • Напомните ребенку, что машина — не место для игр.

  • Убедитесь, что в багажнике вашего автомобиля есть защелка. Они есть во многих более новых автомобилях. Если ваш автомобиль этого не делает, дооснастите его светящейся в темноте разблокировкой багажника. В любом случае научите ребенка пользоваться выпуском.

  • Если ребенок пропал, сразу проверьте багажник. На счету каждая секунда.

  • Никогда и ни в коем случае не кладите ребенка в багажник автомобиля — ни по какой причине.

Безопасность вокруг автомобиля

Детей, сидящих за автомобилем, может быть трудно увидеть с места водителя.Их легко спрятать в слепую зону (зона за автомобилем, не видимая водителю даже в зеркала). Это может привести к наезду на ребенка. Ниже приведены советы, которые помогут обезопасить ваших детей в машине:

Подумайте о резервной камере или звуковом сигнале, который срабатывает при движении задним ходом. Эти устройства доступны в некоторых новых автомобилях или могут быть установлены в старых автомобилях. Но независимо от того, какое оборудование вы используете, всегда идите за машиной, чтобы проверить наличие детей.

Примите меры предосторожности

  • Прежде чем сесть в машину, полностью обойдите машину вокруг нее в течение 5 секунд.Это позволяет вам видеть детей, играющих позади или впереди машины.

  • Когда вы выезжаете из гаража или подъездной дорожки, знайте, где находятся ваши дети. Попросите их встать так, чтобы вы могли их хорошо видеть. Или попросите другого взрослого рассказать вам, где находятся дети.

  • Опустите окно, чтобы вы могли слышать, что происходит вокруг вашей машины.

  • Медленно выезжайте из машины.

Научите своих детей быть безопасными

  • Попросите детей отходить от автомобиля, когда он заводится.И научите их распознавать едущий автомобиль. Например, попросите их искать такие вещи, как стоп-сигналы, белые огни для заднего хода и шум двигателя.

  • По возможности не позволяйте детям играть на подъездной дорожке или во дворе дома. Вместо этого предложите им поиграть на огороженном заднем дворе или в парке. Если ребенок играет во дворе перед домом, убедитесь, что он или она находится под присмотром взрослых.

  • Держите ребенка за руку, когда гуляете с ребенком возле машин. Делайте это на парковках, проездах и тротуарах.

Вы можете помочь предотвратить смертельные случаи из-за горячего автомобиля

905 детских смертей от горячих автомобилей с 1998 года


Число детей, умирающих в результате теплового удара в автомобилях из-за того, что их бросили или оказались в ловушке, в последние годы увеличилось. В 2018 и 2019 годах от автомобильного теплового удара ежегодно умирали рекордные 53 ребенка. В 2020 году во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения 25 детей погибли в горячих машинах, а в 2021 году погибли 22 ребенка.

Факты о тепловом ударе

Большинство смертей из-за горячего автомобиля — 53% — происходит из-за того, что кто-то забывает ребенка в машине.Вы можете спросить себя: как это происходит? Семьи, потерявшие любимого человека, одно время думали о том же, но потом с ними случилась трагедия. По словам Яна Налла, который отслеживает смертность от тепловых ударов транспортных средств с 1998 года, в 2019 году мы увидели наибольшее количество смертей, 53, потому что дети были забыты. Среди тенденций, которые он обнаружил за эти годы:

  • Примерно в 46% случаев, когда о ребенке забывали, воспитатель намеревался отдать ребенка в детский сад или дошкольное учреждение.
  • Четверг и пятница — конец рабочей недели — имели больше всего смертей.
  • Около 75% забытых и умирающих детей младше 2 лет.

Советы по обеспечению безопасности детей

Чек для ребенка

Родители и опекуны, возьмите за привычку всегда заглядывать в машину, прежде чем запирать двери. Помните: Park. Смотреть. Замок. И всегда спрашивайте себя: «Где ребенок?»

Каждый должен держать машину запертой

Смерть от теплового удара в автомобиле не происходит просто тогда, когда о ребенке забывают.Вторая ведущая причина — 26% — таких смертей — дети, садящиеся в оставленные без присмотра автомобили. Возьмите за привычку всегда запирать двери и багажник машины круглый год. Температура внутри автомобиля может достигать 115 градусов при наружной температуре всего 70 градусов.

Никогда не оставляйте ребенка одного

В то время как все типы смертей от тепловых ударов, связанных с транспортными средствами, можно предотвратить, третью по значимости причину этих смертей — умышленное оставление ребенка — можно предотвратить.Никогда не оставляйте ребенка одного в припаркованной машине, даже с опущенными окнами или включенным кондиционером. Температура тела ребенка может повышаться в три-пять раз быстрее, чем у взрослого.

Видите ребенка в машине?

Если вы видите одного ребенка в машине, убедитесь, что он в порядке и реагирует. Если нет, немедленно позвоните в службу 911.

  • Если с ребенком все в порядке, попытайтесь найти родителей; если вы находитесь в общественном месте, попросите оператора связаться с автовладельцем через систему внутренней связи.
  • Если ребенок не реагирует и кажется, что он в беде, попытайтесь сесть в машину, чтобы помочь ребенку, даже если для этого придется разбить окно. Во многих штатах действуют законы «Доброго самаритянина», которые защищают людей от судебных исков за участие в оказании помощи человеку в чрезвычайной ситуации.

Помните: дети и горячие машины могут быть смертельной комбинацией. Не упускайте шанс. Всегда смотрите в переднюю и заднюю часть автомобиля, прежде чем запереть дверь и уйти. Помогите распространить информацию в социальных сетях, #HeatstrokeKills #CheckforBaby.

Дети, животные и автомобили

Ресурсы по тепловой безопасности

НИКОГДА НЕ безопасно оставлять малыша, инвалида или домашнего животного запертым в машине, даже зимой. Если в вашей семье есть малыш, запирайте машины даже на подъездной дорожке. Дети играют в машинах или гуляют на улице, садятся в машину и могут умереть через 10 минут! A сообщается, что в 2020 году 25 детей погибли в горячих машинах, о смерти сообщили еще в апреле, а трагедии продолжались до ноября.Чтобы увидеть самую свежую информацию на 2021 год, перейдите по этой ссылке . Приведенный выше график любезно предоставлен Государственным университетом Сан-Хосе, у которого есть сайт, предлагающий более подробную информацию о том, как произошли эти смерти, возраст жертв и т. Д. Использование этого графика не означает одобрения NWS услуг, предоставляемых Государственным университетом Сан-Хосе. Совет национальной безопасности (NSC) предлагает 10-минутный онлайн-обучающий модуль «Дети в горячих машинах», который содержит массу ценной информации.

+ Никогда не оставляйте детей, взрослых с ограниченными возможностями или домашних животных в припаркованных автомобилях!

Каждый год десятки детей и огромное количество домашних животных, оставленных в припаркованных автомобилях, умирают от гипертермии, которая возникает, когда организм поглощает больше тепла, чем может выдержать.Гипертермия может возникнуть даже в мягкий день при температуре около 70 градусов. Исследования показали, что температура внутри припаркованного автомобиля может быстро подняться до опасного уровня для детей, домашних животных и даже взрослых. Если оставить окна приоткрытыми, скорость нагрева существенно не снизится. Чем младше ребенок, тем тяжелее последствия, потому что его тела не развили способность эффективно регулировать внутреннюю температуру. Получите бесплатно загружаемые листовки, баннеры, информационные бюллетени и многое другое о безопасности в автомобиле для младенцев и малышей.

+ Как быстро солнце нагревает машину?

Коротковолновое излучение солнца (желтое на рисунке ниже) нагревает объекты, на которые оно падает. Например, темная приборная панель или сиденье могут легко нагреваться до температуры от 180 до более 200 ° F. Эти объекты (например, приборная панель, рулевое колесо, детское сиденье) нагревают окружающий воздух за счет теплопроводности и конвекции, а также испускают длинноволновое излучение (красное на рисунке ниже), которое очень эффективно нагревает воздух, захваченный внутри транспортного средства. Ниже показаны покадровые фотографии показаний термометра в автомобиле за период менее часа.Как видно из анимации, чуть более чем за 2 минуты температура в автомобиле перешла от безопасной до небезопасной (94,3 ° F). Эта демонстрация показывает, насколько быстро автомобиль может стать смертельной ловушкой для ребенка.

Предметы, нагретые солнцем, теплый воздух автомобиля


НАЖМИТЕ ДЛЯ АНИМАЦИИ (700K)
(Hi-Res ~ 2,5 мб. WMV файл)
Отдельные кадры:
0 мин, 10 мин, 20 мин, 30 мин, 40 мин, 50 мин, 60 мин.
Анимация предоставлена ​​General Motors и Государственным университетом Сан-Франциско.Использование этой анимации не означает одобрения NWS услуг, предоставляемых General Motors и Государственным университетом Сан-Франциско.

+ Риск теплового удара

Смертность от гипертермии не ограничивается летними месяцами. Также они случаются весной и осенью. Ниже приведены лишь некоторые из МНОГИХ трагедий.

  • Норт-Огаста, Южная Каролина, апрель: г. Мать оставила 15-месячного сына в машине. Он пробыл в машине 9 часов, пока его мама шла на работу. Сейчас она отбывает 20-летний тюремный срок.
  • Гонолулу, Гавайи, март: 3-летняя девочка умерла, когда отец оставил ее в детском кресле на 1,5 часа, пока он навещал друзей в многоквартирном доме Вайкики. Наружная температура была всего 81 градус .
  • Гринвилл, Техас, декабрь : 6-месячный мальчик умер после того, как его мать оставила в машине более двух часов. Ей было предъявлено обвинение в убийстве. В тот день температура поднялась до 81 градуса.

Взрослые также подвержены гипертермии в транспортных средствах.12 июля 2001 года мужчина умер от теплового удара, заснув в своей машине с закатанными окнами на стоянке супермаркета в округе Хиндс, штат Массачусетс.

Как дети становятся взрослыми, одержимыми машинами

Даже сегодня Эзра Дайер любит агрессивную посадку и говорит: «Давай сделаем это!» посмотри, когда он тестирует машины, потому что, в отличие от тебя, он остался верен своему внутреннему ребенку.

Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

Моей первой любовью была Дьюзенбергс. Мне достаточно нравились мои грузовики Tonka и Hot Wheels, но в этих первоклассных Duesys 1930-х годов была алхимическая комбинация, которая говорила со мной: смесь инженерного мастерства, невероятных характеристик, сдержанной элегантности, изобретательности американских иммигрантов, смелости Среднего Запада и, особенно, подземная эксклюзивность. Не то чтобы у семилетнего мальчика из Детройта 1970-х были такие слова, но любить Дюзенбергса было похоже на знание пароля в тайное общество.Однажды я сделал дополнительный отчет о кредитоспособности Фреда и Оги Дьюзенбергов. Я посетил автомобильный музей Оберн Корд Дюзенберг (ACD) в Индиане. Когда у меня была бар-мицва, мой торт имел форму купе SJ Rollston.

В 13 лет наш автор рано пристрастился к дорогим костюмам и дьюзенбергам. Мазель, Бретт.

Несмотря на то, что мы происходим из самых разных слоев общества, те из нас, кто любит автомобили, часто делятся схожими историями происхождения: собирать игрушечные машинки или навязчиво называть марки и модели каждого транспортного средства, которое мы проезжаем.Все мы когда-то были детьми, влюбленными в машины, бульдозеры, мусоровозы и гоночные автомобили. И судя по тому, что вы читаете этот журнал, вы не перестали играть с машинами. Как это случилось? И почему?

Дэвид Бирд

«Наши исследования показывают, что около половины детей проявляют устойчивый интерес к четырем годам», — говорит Джойс Александер, декан Колледжа образования и человеческого развития Техасского университета A&M.«И что родители сообщили об этих интересах еще в 18 месяцев».

Александр — специалист по освоению у детей игровых интересов. Она также является ведущим исследователем лонгитюдного исследования, в котором на протяжении 16 лет наблюдали за 215 детьми, отслеживая их увлечения с раннего детства до подросткового возраста, чтобы изучить, как развиваются страсти, как они поддерживаются и как от них избавляются. Понимание этих вещей важно в лучшие времена, но, возможно, особенно сейчас, когда многое из того, что мы привыкли принимать как должное, является неопределенным, а еще больше происходит дома.

Дарин Джонсон

Джули Берк

Родители играют важную роль в продвижении интересов своих детей, особенно в раннем возрасте. «Если возможности не будут предложены, они никогда не будут восприняты», — говорит Александр. «А поскольку маленькие дети не обладают покупательной способностью, они зависят от родителей, которые предоставляют им материалы, проводят их по местам, ищут видео.«

По словам Александра, эти ранние интересы поощряются общением. Родители находят время, чтобы отвечать на вопросы, читать детям и поощрять их к чтению. Они дают детям инструменты, необходимые для более глубокого изучения. Мой отец отвел меня в публичную библиотеку, чтобы узнать о братьях Дьюзенберг, потащил моих братьев и сестер с собой в Индиану, чтобы посетить мекку ACD, и согласился на этот нелепый десерт на колесиках на мой 13-й день рождения, все это помогло мне ускорить мое странное увлечение.

Тони Кирога

Но это было мое странное увлечение, то, что я признал своей страстью. И хотя всевозможные предметы и темы могут стать источником заботы ребенка, есть одно общее сходство: дети тянутся к этим вещам, чтобы помочь исследовать свое место в мире.

«Первое занятие ребенка — это игра, — говорит Крис Даун, главный дизайнер Mattel, компании, производящей игрушки Hot Wheels и Matchbox.«И когда ребенок начинает проявлять особый интерес — я возьму в качестве примера автомобили — он может получить свою первую игрушечную машинку в очень раннем возрасте. Им может понравиться, как она катится по полу. Им может понравиться эта деталь как это выглядит. И как примитивная игрушка, с ней весело играть ».

Rich Ceppos

По словам Александра, до двухлетнего возраста дети даже не признают игрушечную машинку представителем реального объекта.Их привлекает его внешний вид, движение его колес, их способность контролировать его направление. Только позже они понимают, что это уменьшенная версия чего-то реального.

Некоторые дети берут это новое понимание и сосредотачивают его на том, чтобы стать сборщиками, собирая информацию об автомобилях или автомобилях в коллекцию, которая помогает расширить их предметные знания. Другие могут направить эту одержимость в другом направлении. Они могут начать строить рассказы, часто такие, которые ставят их в положение, которое трудно найти в их реальной жизни.

Эрик Тингволл

Дэйв Вандерверп

«Когда дети находятся в транспортных средствах, как правило, они пристегнуты к спине, и у них нет никакого ведомства относительно направления или пункта назначения», — говорит Роберта Голинкофф, директор Лаборатории детских игр, обучения и развития в Университете Делавэра. , где она изучает связь между игрой и когнитивным ростом.«Но когда им показывают эти реплики, у них появляется вся сила». Это включает господство над сверхъестественной способностью транспортных средств двигаться самостоятельно. «Когда они играют с ними, — говорит Голинкофф, — они контролируют магию».

Тем не менее, в отличие от других детских увлечений, таких как единороги или инопланетяне, машины на самом деле не волшебные. И их реальность может способствовать любому продолжающемуся взаимодействию. По словам Александра: «Тот факт, что они узнали, действительно существует — и они могут пойти посмотреть на это, они могут потрогать его, они могут разобрать двигатель, они могут работать со своим отцом, чтобы восстановить тормоза. — возможно, его социальное измерение со временем продолжит укреплять эту связь, потому что мы знаем, что взаимодействие родителей имеет значение.И если это станет важным способом позитивного взаимодействия родителя и ребенка, я могу представить, что это поможет поддержать интерес ».

Ребекка Хакетт

Примерно к восьми годам дети начинают связывать свои интересы со своей идентичностью. Они начинают вступать в клубы, посещать мероприятия, проводить время с друзьями-единомышленниками, учиться вместе и друг у друга. Они занимаются выродками всеми лучшими способами.

«Некоторые исследования показывают, что такие внешкольные мероприятия могут действовать как прививка от потери интереса с течением времени», — говорит Александр. «Но занятия должны быть высокого качества, и они должны поддерживать тот трепет и любопытство, которые с самого начала привлекли внимание ребенка». Так что просто отправка детей в картинг-лагерь не заставит их сосредоточиться на машине, если они не осваивают новые навыки, не заводят друзей или не улучшают время прохождения круга.

Марк Урбано

В старших классах школы некоторые дети могут найти новое применение своим привязанностям по мере того, как они приобретают знания более высокого уровня.Учителя играют в этом ключевую роль, побуждая детей вносить в класс свои интересы. Подросток, который в детстве любил автомобили, может копнуть глубже, например, благодаря новому пониманию физики или дизайна. «Реальное развитие навыков, которое происходит в старшей школе, вселяет уверенность в себе и даже может побудить ученика встать на путь, по которому их интересы станут основой карьеры», — говорит Александр.

Конечно, у детей столько же способов перестать интересоваться темой.Хотя смена интересов — от машин к драгоценным камням до средневековых пыток — может показаться капризом, этот отказ часто основан на неспособности привратников в жизни детей не отставать от их растущих потребностей. «Если взрослые предоставляют только скучные или некачественные занятия, это может привести к тому, что мы называем« выходом из строя », — говорит Александр. Вот когда гитара оказывается в шкафу под грудой одежды, художественный набор теряется под диваном или автомобильный магазин перерабатывается. Удержание интересов может быть особенно трудным для семей, в которых отсутствует то, что Александра называет «социальным капиталом», который она определяет как «ресурсы, позволяющие продолжать знакомить своих детей со все более и более интересными занятиями.«

Джаред Галл

Интерес также может упасть, если кто-то из релевантных людей подавит его, даже невольно. «У нас была одна из наших девочек, которая действительно интересовалась биологией, и она действительно вникала в это», — говорит Александр. «Но всякий раз, когда она получала признание от своего учителя, это было за ее работы».

И даже зная все это, не существует верного рецепта, как сделать из ребенка автолюбителя. Иногда, даже когда у детей есть социальный капитал и поддержка взрослых, они просто не участвуют.«У меня был один родитель, который был полон решимости завести девочку, связанную с наукой», — говорит Александр. «Но девочка хотела играть только с Барби. Все, что я мог сказать, было:« Мне очень жаль, это то, кто она сейчас ». «

Шэрон Силк Карти

Тем не менее, со временем Александр обнаружил, что даже если дети не сразу откликаются на поощренный интерес родителей, они иногда обнаруживают это позже в жизни, подкрепленные положительными воспоминаниями.«Так что я думаю, что закладывать фундамент — это всегда хорошо, используя действия и открытость», — говорит она. «Но не расстраивайтесь, если ребенок не возьмется за это сразу».

Даже самодостаточные страсти могут угаснуть, прежде чем в конечном итоге вновь превратиться в хобби во взрослой жизни. Я должен знать. В колледже моя любовь к автомобилям уступила место творчеству. Но я снова занялся автомобилями, как только начал писать для журналов, совмещая свои детские интересы с моей новой профессией писателя научной литературы.Один из самых ярких моментов в моей карьере писателя по машинам? За рулем родстера Duesenberg SSJ звезды Голливуда 1930-х годов Гэри Купера.

Майкл Симари

Райан Уайт


The Original Car Play

По словам Джойс Александер, декана Колледжа образования и человеческого развития Техасского университета A&M, детские игры можно разделить на четыре категории:

  • Процедурная игра построена вокруг правил и проявляется как интерес к спорту и играм.
  • Концептуальная игра организована вокруг накопления фактов и информации, а также объектов.
  • Творческая игра основана на исследовании гибких материалов, таких как Lego или художественные принадлежности.
  • Драматическая игра состоит из ролевых игр, в которых ребенок играет центральную роль в истории, а игрушки — это реквизит.

    «Некоторые дети, интересующиеся автомобилями, попадают в концептуальную игру, потому что им интересно собирать факты о марках, моделях или двигателях», — говорит Александр.«А иногда дети, увлекающиеся автомобилями, впадают в драматические игры, потому что притворяются водителями гоночных автомобилей, участвуют в гонках и разбиваются со своими друзьями».

    Примечательно, что Александр говорит нам, что дети, которые тяготеют к этим двум подгруппам игр, как правило, обладают более сильными когнитивными навыками, чем дети из других групп. Не то чтобы вам требовалось больше доказательств того, что любящие машины дети (и взрослые) — гении. —BB

    детей в машинах | Детская больница Питтсбург

    Вы делаете все возможное, чтобы защитить своих детей от болезней, но знаете ли вы, что No.1 причина смерти детей до 14 лет не болезнь? Это автомобильные аварии. Только в 2017 году 3070 детей в возрасте до 19 лет погибли в результате нападения на автомобили. Между тем, в 2016 году более 440 000 посещений отделений неотложной помощи детьми в возрасте до 19 лет. Один из лучших способов помочь детям — убедиться, что они должным образом ограничены, когда они едут в автомобиле или грузовике.

    Детям требуется собственная «специальная» удерживающая система, например, автокресло. Однако опросы, проведенные по всей стране, показывают, что 75 процентов детей не удерживаются 100 процентов времени, и даже когда они это делают, 85 процентов из них удерживаются неправильно.Программа детской травмы Benedum Детской больницы Питтсбурга рекомендует следующие рекомендации по обеспечению безопасности ваших детей в автомобиле:

    Советы по безопасности

    • Все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты.
    • Дети должны быть в средствах безопасности, соответствующих их росту и возрасту. (См. Таблицу безопасности автокресел.)
    • Все дети младше 13 лет должны сидеть на заднем сиденье, особенно в автомобиле с боковой подушкой безопасности пассажира.
    • Младенцы в возрасте до двух лет должны находиться лицом против движения. Лучше всего держать ребенка лицом против движения столько, сколько позволяют рост и вес, на автокресле. Обращение назад — самое безопасное.
    • Прочтите инструкции производителя автокресла и вашего автомобиля.
    • Убедитесь, что автокресло надежно закреплено в сиденье. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм в любом направлении. Чтобы надежно закрепить его, встаньте на колени внутри, пока пристегиваете его к машине.
    • Убедитесь, что ремни ремня безопасности автокресла находятся в правильных гнездах.Они должны быть достаточно тугими, чтобы взрослый человек мог уместить под ремешок у ключицы только один палец.
    • Используйте зажим ремня автокресла и используйте его правильно. Верх зажима должен быть на уровне подмышек ребенка.
    • Проверьте автокресло на одном из этих контрольно-пропускных пунктов.
    • Не используйте автокресло после аварии. Купить новый.
    • Никогда не разрешайте пассажирам ехать в кузове пикапа — это незаконно.
    • При покупке автомобиля, грузовика или фургона убедитесь, что в нем есть набедренные ремни и подголовники на заднем сиденье.
    • Следите за отзывами на автокреслах. Перед покупкой запишите точное название и номер модели и обратитесь в Национальную ассоциацию безопасности дорожного движения (NHTSA), 1-800-CARBELT, чтобы убедиться, что он не был отозван. После покупки автокресла заполните и отправьте по почте гарантийный талон, чтобы производитель мог связаться с вами в случае отзыва. Если вы используете подержанное автокресло, свяжитесь с NHTSA, чтобы убедиться, что оно не было отозвано.
    • При покупке автомобиля убедитесь, что у него есть плечевые ремни безопасности и подголовник на заднем сиденье.

    Смертельное отвлечение: забыть ребенка на заднем сиденье автомобиля — ужасающая ошибка. Это преступление?

    Обвиняемый был крупным мужчиной, весом более 300 фунтов, но в тяжести своего горя и стыда он казался еще крупнее. Он сгорбился в крепком деревянном кресле, в котором едва вмещался, тихо всхлипывая, перебирая ткань за тканью, его нога нервно подпрыгивала под столом. На первой скамье зрителей сидела его потрясенная жена, рассеянно крутившая обручальное кольцо.Комната была гробницей. Свидетели тихо рассказывали о событиях, столь болезненных, что многие теряли самообладание. Когда медсестра отделения неотложной помощи больницы рассказала, как обвиняемый вел себя после того, как полиция впервые привела его, она заплакала. Она вспомнила, что он был практически в кататоническом состоянии, его глаза были плотно закрыты, он раскачивался взад и вперед, запертый в какой-то непостижимой личной муке. Он молчал дольше всего, пока медсестра не села рядом с ним и не взяла его за руку. Только тогда пациент начал открываться и сказал, что не хочет никаких седативных средств, что он не заслуживает передышки от боли, что он хочет все это почувствовать, а затем умереть.

    Обвинением в зале суда было непредумышленное убийство, возбужденное Содружеством Вирджинии. Никакие существенные факты не оспаривались. 49-летний Майлз Харрисон был дружелюбным человеком, прилежным бизнесменом и заботливым, добросовестным отцом до последнего дня прошлого лета — его преследовали проблемы на работе, он звонил по мобильному телефону за вызовом — он забыл бросить своего сына Чейза. в детском саду. Малыш медленно задыхался до смерти, привязанный к автокреслу почти на девять часов на стоянке офиса в Херндоне в палящую июльскую жару.

    Это была необъяснимая, непростительная ошибка, но было ли это преступлением? Это был вопрос, который должен был решить судья.

    В какой-то момент во время перерыва Харрисон неуверенно поднялся на ноги, повернулся, чтобы покинуть зал суда, и увидел, как будто впервые, что были люди, свидетели его позора. Глаза здоровяка опустились. Он немного покачнулся, пока кто-то не поддержал его, а затем выдохнул пронзительным фальцетом: «Моя бедная малышка!»

    Группа учеников средней школы вошла в комнату для запланированной поездки в здание суда.Учитель явно не ожидал этого; через несколько минут наивных детей вытолкнули обратно.

    Майлз Харрисон держит игрушку, принадлежавшую его сыну Чейзу, который прошлым летом умер после того, как его оставили на заднем сиденье машины своего отца. (Copyright Rebecca Drobis)

    Судебный процесс продлится три дня. В нем бок о бок в задней части зала суда сидели две женщины, которые добирались туда часами. В отличие от почти всех присутствующих на скамейках для зрителей, они не были родственниками, сослуживцами или близкими друзьями обвиняемых.

    “. . . нижняя часть тела была от красного до красно-пурпурного. . . »

    Когда выяснилось самое мучительное из улик, от судмедэксперта, женщины сзади сблизились, наклонившись друг к другу.

    “. . . изменение цвета живота на зеленый. . . автолиз органов. . . то, что мы называем соскальзыванием кожи. . . когда наступает смерть, внутренняя температура тела достигает 108 градусов.

    Мэри — старшая, короче — задрожала. Лин — более молодая и высокая, с длинными клубнично-светлыми волосами — обняла ее, обхватив одной рукой за плечо, а другой — поперек их тела, взявшись за руки.

    Когда суд закончился, Лин Бальфур и Мэри Паркс тихо ушли, не привлекая к себе внимания. Они не хотели быть там, но чувствовали себя обязанными как перед обвиняемым, так и, что гораздо сложнее, перед самими собой.

    Это было, мягко говоря, необычно: три человека вместе в одном месте, разделяющие одну душераздирающую историю. Все трое случайно убили своих младенцев одинаковым, непонятным, современным способом.

    В 2013 году 43 ребенка умерли от теплового удара, вызванного транспортным средством.В связи с повышением летних температур Национальный совет по безопасности дает несколько простых советов по обеспечению безопасности детей. (Tom LeGro / The Washington Post)

    ***

    Официальное обозначение — «смерть от гипертермии». Когда это происходит с маленькими детьми, факты часто совпадают: любящий и внимательный родитель однажды становится занятым, или отвлекается, или расстраивается, или сбивается с толку из-за изменения своего распорядка дня, и просто … забывает ребенок в машине. Так происходит где-то в Соединенных Штатах от 15 до 25 раз в год, распределяясь по весне, летом и ранней осенью.Сезон почти наступил.

    Два десятилетия назад это было относительно редко. Но в начале 1990-х годов эксперты по безопасности автомобилей заявили, что передние подушки безопасности со стороны пассажира могут убить детей, и рекомендовали переместить детские кресла в заднюю часть автомобиля; затем, для еще большей безопасности для самых маленьких, детские кресла должны быть повернуты назад. Если мало кто предвидел трагические последствия уменьшения видимости ребенка. . . ну кто может их винить? Какой человек забывает ребенка?

    Оказывается, богатые.И бедняки, и средний класс. Это делают родители всех возрастов и национальностей. Матери так же склонны делать это, как и отцы. Это случается с хронически рассеянными и фанатично организованными, с образованными в колледже и с минимально грамотными. За последние 10 лет это случилось со стоматологом. Почтовый служащий. Социальный работник. Полицейский. Бухгалтер. Солдат. Помощник юриста. Электрик. Протестантский священнослужитель. Студент-раввин. Няня. Строитель. Заместитель директора школы.Это случилось с консультантом по психическому здоровью, профессором колледжа и поваром по приготовлению пиццы. Это случилось с педиатром. Это случилось с ученым-ракетчиком.

    В прошлом году это произошло трижды за один день, это был худший день за все время худшего года в явлении, которое не имеет никаких признаков ослабления.

    Факты в каждом случае немного отличаются, но всегда бывает ужасный момент, когда родитель осознает, что он или она сделал, часто по телефонному звонку от супруга или опекуна. Далее следует неистовый рывок к машине.Там ждет худшее в мире.

    У каждого экземпляра своя жуткая подпись. Один отец припарковал свою машину рядом с окружной ярмаркой; когда он обнаружил тело своего сына, рядом с ним весело заскулила каллиопа. Другой мужчина, желая побыстрее положить конец этому, попытался отобрать на месте пистолет у полицейского. Несколько человек, в том числе Мэри Паркс из Блэксбурга, приехали со своего рабочего места в детский сад, чтобы забрать ребенка, которого, как им казалось, они высадили, так и не заметив труп на заднем сиденье.

    Еще есть бизнесмен из Чаттануги, штат Теннеси, который должен смириться с этим: его автомобильная сигнализация с детектором движения сработала три раза на палящем солнце. Но когда он выглянул, он не увидел, чтобы кто-то вмешивался в машину. Поэтому он дистанционно отключил будильник и спокойно вернулся к работе.

    ***

    Не может быть никакого человеческого акта, который более фундаментально бросает вызов взглядам нашего общества на преступность, наказание, справедливость и милосердие. Согласно статистике, собранной национальной группой защиты интересов детей, примерно в 40 процентах случаев власти изучают доказательства и определяют, что смерть ребенка была ужасным несчастным случаем — ошибкой памяти, которая предусматривает пожизненный приговор с гораздо большей виновностью, чем любой другой. судья или присяжные могли рассчитывать — и не предъявлять обвинений.В остальных 60 процентах случаев, анализируя практически идентичные факты и применяя их к практически идентичным законам, власти решают, что халатность была настолько серьезной, а нанесенный ущерб настолько серьезным, что это должно быть названо уголовным преступлением и должно быть решительно преследовано.

    Так случилось, что всего за пять дней до того, как Майлз Харрисон забыл своего малыша-сына на стоянке предприятия по переезду корпораций Херндона, где он работал, подобное событие произошло в нескольких сотнях миль к юго-востоку.После долгой смены на работе электрик санитарного отдела Портсмута, штат Вирджиния, по имени Эндрю Калпеппер забрал своего маленького сына от родителей, поехал домой, зашел в дом и затем заснул, забыв, что мальчик был в машине. , оставив его печься до смерти возле своего дома.

    Харрисону было предъявлено обвинение в совершении преступления. Калпеппера не было. В каждом случае решение принималось одним человеком.

    С Харрисоном это был Рэй Моррог, поверенный Содружества Фэрфакс. В интервью через несколько дней после предъявления обвинения в непредумышленном убийстве Моррог объяснил, почему.

    «Можно многое сказать о подтверждении обязательств людей по защите своих детей», — сказал он. «Когда у вас есть дети, у вас есть обязанности. Я очень силен в защите детской безопасности ».

    У Моррога двое детей 12 и 14 лет. Его спросили, может ли он представить себе, что с ним когда-либо случалось подобное. Этот вопрос, казалось, застал его врасплох. Он перешел к другой теме, а затем, через 10 минут, принял решение:

    «Я должен сказать нет, со мной такого не могло случиться.Я бдительный отец ».

    В Портсмуте решение не предъявлять обвинения 40-летнему Калпепперу было принято прокурором Содружества Эрл Мобли. Как ни трагично смерть ребенка, говорит Мобли, полицейское расследование показало, что преступления не было, потому что не было умысла; Калпеппер не бездумно играл с жизнью ребенка — он забыл, что ребенок был там.

    «Легче всего в таком случае свалить его на присяжных, но это неправильно», — говорит Мобли.По его словам, обязанность прокурора — добиться справедливости, а не сводить какие-то счеты.

    «Я не совсем уверен, что принял правильное решение, — говорит он. «Я уверен, что принял правильное решение».

    Может не быть четкого правильного или неправильного в принятии решения о том, как вести себя в подобных случаях; в каждом случае государственный служащий пытается сделать все возможное, чтобы решить дилемму Соломона. Но государственные служащие — тоже люди, и они неизбежно вынесут на свой суд всю тяжесть этого сложного факта.

    «Знаешь, интересно, что мы сегодня говорим, — говорит Мобли.

    У него пятеро детей. Сегодня, по его словам, ему исполнилось шесть лет.

    «Она умерла от лейкемии в 1993 году. Ей было почти три года».

    Мобли делает паузу. Он не хочет производить неправильное впечатление.

    Он принял решение по закону, говорит он, «но я также имею некоторое представление о том, каково это чувствовать, что с вами происходит, когда вы теряете ребенка».

    Итак, после смерти сына Эндрю Калпеппера отправили домой, чтобы попытаться прожить остаток своей жизни с тем, что он сделал.После смерти сына Майлзу Харрисону было предъявлено обвинение в уголовном преступлении. Его фотография была опубликована в газетах и ​​по телевидению, с преследуемым, преследуемым, невооруженным взглядом, всегда присущим этим родителям, прижатым к стене. Он нанял дорогого адвоката. В течение нескольких месяцев обе стороны разрабатывали свои доводы. Свидетели были собраны и опрошены. Попытки заключить сделку о признании вины не увенчались успехом. Суд начался.

    Суд заслушал, что Харрисон и его жена были бездетной парой 40-х годов, отчаянно желавшей стать родителями, и как они трижды приезжали в Москву, каждый раз отправляясь в изнурительную 10-часовую поездку по железной дороге в Россию. внутренние районы, чтобы найти и усыновить своего 18-месячного сына из койки приюта, которую ему редко позволяли покинуть.Соседка Харрисона рассказала, как она наблюдала, как новый отец весело резвился на лужайке со своим сыном. Сестра Харрисона рассказала, как она неделями работала со своим братом и невесткой, чтобы найти идеальный детский сад для мальчика, которому потребуется особое внимание, чтобы оправиться от последствий его болезненно сурового начала.

    В качестве свидетеля мать Харрисона демонстративно заявила, что Майлз был прекрасным сыном и прекрасным любящим отцом. Обезумевшая, но собранная жена Харрисона, Кэрол, описала телефонный звонок, который ее муж сделал ей сразу после того, как узнал, что он сделал, телефонный звонок, который она сделала в автобусе, возвращающемся с работы.Она сказала, что это был неразборчивый крик.

    В конце концов, судья окружного суда округа Фэрфакс Р. Теренс Ней признал Майлза Харрисона невиновным. По его словам, преступления не было, сославшись на те же юридические причины, которые приводил Эрл Мобли для отказа от предъявления обвинения Эндрю Калпепперу.

    При вынесении приговора Харрисон ахнул, всхлипнул, затем попытался встать, но у человека ничего не осталось. Его ноги подогнулись, и он жалко рухнул на колени.

    ***

    Итак, если это не убийство, то что это? Происшествие?

    «Нет, это несовершенное слово.”

    Это Марк Варшауэр, всемирно известный эксперт в области изучения языков и технологий, профессор педагогики Калифорнийского университета в Ирвине.

    «Слово« несчастный случай »звучит так, как будто его невозможно предотвратить, — говорит Варшауэр, — но« происшествие »делает его тривиальным. И это нетривиально ».

    Варшауэр — стипендиат программы Фулбрайта, специализирующийся на использовании ноутбуков для распространения грамотности среди детей. Летом 2003 года он вернулся в свой офис после обеда и обнаружил, что толпа окружает машину на стоянке.Полиция разбила окно ломом. Только подойдя ближе, Варшауэр понял, что это его машина. Это было его первым признаком того, что он забыл бросить своим 10-месячным сыном Майки в детский сад в то утро. Майки был мертв.

    Варшауэру не было предъявлено обвинение в совершении преступления, но в течение нескольких месяцев после этого он подумывал о самоубийстве. Постепенно, говорит он, желание утихло, если не сказать горе и вины.

    «У нас нет термина для того, что это такое», — говорит Варшауэр. А также, по его словам, нам нужно понимать, почему это происходит с людьми.

    ***

    Дэвид Даймонд собирает завтрак в вашингтонском отеле, пытаясь объяснить.

    «Память — это машина, — говорит он, — и она небезупречна. Наше сознание расставляет приоритеты по важности, но на клеточном уровне наша память этого не делает. Если вы способны забыть свой мобильный телефон, вы потенциально способны забыть своего ребенка ».

    Даймонд — профессор молекулярной физиологии в Университете Южной Флориды и консультант больницы для ветеранов Тампы.Он прибыл на национальную научную конференцию, чтобы выступить с речью о своих исследованиях, которые связаны с пересечением эмоций, стресса и памяти. Он обнаружил, что при некоторых обстоятельствах наиболее сложная часть нашего центра обработки мыслей может оказаться заложницей конкурирующей системы памяти, примитивной части мозга, которая — по своей старой конструкции, как у динозавра, — невнимательна. упертый, неаналитический, тупой.

    Даймонд — эксперт по памяти с отвратительной памятью, тот, кто недавно понял, когда ехал в торговый центр, что его маленькая внучка спит на заднем сиденье машины.Он вспомнил только потому, что его жена, сидящая рядом с ним, упомянула о ребенке. Он понимает, что могло бы случиться, если бы он остался наедине с ребенком. Почти хуже, он точно понимает, почему.

    Человеческий мозг, по его словам, представляет собой великолепное, но приспособленное жюри устройство, в котором новые и более сложные структуры располагаются на кучу хлама прототипов мозга, которые все еще используются низшими видами. В верхней части устройства находятся самые умные и подвижные части: префронтальная кора, которая думает и анализирует, и гиппокамп, который создает и удерживает наши непосредственные воспоминания.Внизу — базальные ганглии, почти идентичные мозгу ящериц, управляющие произвольными, но едва осознанными действиями.

    Даймонд говорит, что в ситуациях, связанных с привычными обычными двигательными навыками, человеческое животное заставляет базальные ганглии работать как своего рода вспомогательный автопилот. Когда наша префронтальная кора и гиппокамп планируют свой день по дороге на работу, машиной управляют невежественные, но эффективные базальные ганглии; Вот почему вы иногда обнаруживаете, что проезжаете из пункта A в пункт B, не имея четкого представления о пройденном маршруте, сделанных поворотах или пейзажах, которые вы видели.

    Обычно, говорит Даймонд, это делегирование обязанностей «прекрасно работает, как симфония. Но иногда это превращается в «увертюру 1812 года». Пушки берут верх и сокрушают ».

    Экспериментально подвергая крыс воздействию кошек, а затем регистрируя электрохимические изменения в мозгу грызунов, Даймонд обнаружил, что стресс — внезапный или хронический — может ослабить высокофункциональные центры мозга, делая их более восприимчивыми к издевательства со стороны базальных ганглиев.Он видел то же самое в расследованных им делах, связанных со смертью младенцев в автомобилях.

    «Качество предыдущей родительской опеки не имеет значения, — сказал он. «Важные факторы, которые продолжают проявляться, включают сочетание стресса, эмоций, недостатка сна и изменения распорядка дня, когда базальные ганглии пытаются делать то, что должны делать, а сознание слишком ослаблено, чтобы сопротивляться. Происходит то, что схемы памяти в уязвимом гиппокампе буквально перезаписываются, как в компьютерной программе.Если не перезагрузить схему памяти — например, если ребенок плачет или, знаете ли, жена упоминает ребенка сзади, — он может полностью исчезнуть ».

    Алмазные остановки.

    «Есть случай в Вирджинии, где именно это и произошло, весь набор стрессовых факторов. Со мной консультировались по этому поводу пару лет назад. Это была женщина по имени, ах. . . »

    Он кладет вилку, исследует потолок, стену, пол, затем качает головой. По его словам, он нервничал из-за своей речи на конференции, и его восстановление памяти неуместно.Он не может назвать имя.

    Лин Бальфур?

    «Да, Лин Бальфур! Идеальный шторм.»

    ***

    Сейчас середина октября. Лин Бальфур разговаривает по мобильному телефону, заказывает замену ремня для упругого сиденья для новорожденного и одновременно пытается вызвать няню для оказания неотложной помощи, потому что ей нужно немедленно попасть в клинику репродуктивной медицины, потому что она только что получила результаты лабораторных исследований, и у нее овуляция, а ее муж в Ираке, и она хочет искусственно оплодотворить его спермой, как сейчас, но, черт возьми, няня занята, поэтому она хватает ребенка, ключи и сумку для подгузников и выходит за дверь а в машине и поехала.Но теперь ребенок суетится, поэтому она тянется назад, чтобы дать ему бутылку сока, одним глазом глядя на него, а другим — на бесконечную серию поворотов, которые она ловко преодолевает.

    «На самом деле, — смеется она, — я поправляюсь от того, что сразу не делаю слишком много. Я сильно упростил свою жизнь ».

    Рэйлин Бальфур обычно называют личностью типа А. Она первая признала, что ее темперамент способствовал смерти ее сына Брайса два года назад.Это произошло 30 марта 2007 года, в тот день, когда она случайно оставила девятимесячную девочку на стоянке у здания генерального прокурора Шарлоттсвилля, где она работала транспортным администратором. Высокая температура в тот день была только в 60-х годах, но биометрия и термодинамика младенцев и автомобилей безжалостно сочетаются: у маленьких детей паршивые термостаты, а в закрытом автомобиле на солнце быстро накапливается тепло. Температура в машине Бальфура в тот день превысила 110 градусов.

    То, что случилось с Лин Бальфур 30 марта 2007 года, выглядит пугающе карикатурным.Британский психолог Джеймс Ризон ввел термин «швейцарская сырная модель» в 1990 году, чтобы с помощью аналогии объяснить, почему в организациях могут происходить катастрофические неудачи, несмотря на множество уровней защиты. Разум сравнивает слои с ломтиками швейцарского сыра, сложенными друг на друга по пять-шесть штук. Отверстия представляют собой небольшие, потенциально незначительные слабые места. Он говорит, что в редких случаях все рушится полностью, но когда случается, то это случайно — когда все дыры совпадают, так что есть брешь во всей системе.

    В тот день, когда Бальфур забыл Брайс в машине, она не спала большую часть ночи, сначала присматривая за подругой, которая должна была отвезти свою собаку в ветеринарную клинику, а затем ухаживала за Брайсом, который был расстроен из-за простуды. Поскольку ребенок тоже был уставшим, он нехарактерно дремал в машине, поэтому не шуметь. Поскольку Бальфур планировал привезти обычное автокресло Брайса в пожарную часть для профессиональной установки, в тот день Брайса поместили в другое автокресло, не за пассажиром, а за водителем, и поэтому его не было видно в зеркале заднего вида. .Поскольку вторая машина семьи была отдана в аренду родственнику, Бальфур в тот день отвезла мужа на работу, то есть сумка для подгузников находилась сзади, а не на пассажирском сиденье, как обычно, где она могла его видеть. Из-за телефонного разговора с молодой родственницей, попавшей в беду, и другого разговора с ее начальником о кризисной ситуации на работе, Бальфур большую часть поездки провела в своей камере в стрессе, решая проблемы других людей. Поскольку у няни был новый телефон, на нем еще не было рабочего телефона Бальфура, только номер ее мобильного, а это означало, что, когда няня позвонила, чтобы узнать, почему Бальфур не отвезла Брайса тем утром, в бумажнике Бальфура он не услышал.

    Все отверстия выровнены.

    Не существует последовательного профиля характера родителя, который делает это со своим ребенком. Среди 13 опрошенных для этой истории были интроверты и экстраверты; сладкое, угрюмое, стоическое и ужасно хрупкое. Ни одно из этих описаний в точности не соответствует Лин Бальфур, 37-летней резервистке армии, которая служила в зонах боевых действий и, похоже, остается — по крайней мере, из-за смерти ее сына — в бою.

    «Я не чувствую необходимости прощать себя, — прямо говорит она, — потому что то, что я сделала, не было преднамеренным.”

    Бальфур высокий и выше ростом, двигается целеустремленно и быстро. У нее слабый подбородок, но сильный рот, которым она пользуется без особого редактирования. Она забавная и дерзкая, а по твоему лицу — из тех людей, которые тебе сразу нравятся или не нравятся.

    Идея явиться на суд над Майлзом Харрисоном возникла у Бальфура, и именно она подошла к Гаррисону в коридоре во время перерыва, протолкнулась мимо толпы и обвила руками его шею, притягивая к себе. Почти целую минуту она шептала ему на ухо.Его глаза расширились, и он всхлипнул ей в плечо, как младенец. Она сказала ему, кто она такая, и что она знает, что он был хорошим, любящим отцом, и ему не должно быть стыдно.

    Бальфур вырос в Мичигане со средним уровнем бедности. Ей сказали, что один мужчина был ее отцом и близким другом семьи, который, как она позже узнала, на самом деле был ее отцом. Две пары ее бабушек и дедушек развелись друг с другом, а затем сменили партнеров. Был алкоголизм, развод, битва за опеку.Когда Бальфур исполнилось 18 лет, она была готова к армейской дисциплине.

    Она служила в Боснии и дважды в Ираке, где специализировалась на анализе разведывательных данных и управлении строительством, и где она обнаружила умение манипулировать дюжиной вещей одновременно. Она получила Бронзовую звезду за управление проектами на 47 миллионов долларов, не потеряв ни цента. Она вышла замуж, родила сына, развелась, встретила Джарретта Бальфура и через месяц решила, что этот красивый молодой человек станет ее мужем. Восемнадцать месяцев спустя он был.Брайс был их первым ребенком вместе. Брейден, зачатый спермой Джарретта, когда он был в Ираке, стал их вторым. Сегодня точно так же пытаются добиться третьего.

    Бальфур остановилась в клинике репродуктивной медицины для проведения процедуры, и теперь она едет в школу JAG, чтобы продемонстрировать, где и как произошла смерть ее сына. Спустившись по дороге направо, она высадила Джарретта на работе, что было необычно и, как она полагает, подсознательно поставило галочку в ее мозгу: доставка осуществлена.Теперь она указывает на дом няни, мимо которой она проезжала мимо, когда говорила со своим боссом о сбоях в расписании и с племянником о помощи в выплате его игровых долгов. А вот и стоянка школы JAG в кампусе Университета Вирджинии. Она подъезжает к тому же месту, где стояла в тот день, месту, где умер Брайс.

    «Это было так, только вот эти два места рядом с нами были пусты», — вежливо отмечает она, выходя из машины, собирая ключи и наклоняясь за сумкой для пеленок.

    Лин Бальфур обладает почти драчливой прозаичностью, которая может сбивать с толку, особенно если у вас есть предубеждение относительно того, как человек в ее обстоятельствах должен смотреть в лицо миру.

    Можно было ожидать, например, что у нее есть другая машина. Но этот черный Honda Pilot с розовой крышкой рулевого колеса Tinkerbell — та же самая машина, в которой умер Брайс, всего в нескольких дюймах от того места, где Бальфур склоняется над Брейденом, чтобы расстегнуть его.

    «Покупать новую машину не имело финансового смысла», — говорит она.

    Глаза Бальфура бесстрастны. Ее отношение ясное:

    У вас проблемы с этим?

    ***

    Не все случаи гипертермии младенцев в автомобилях похожи на те, о которых идет речь в этой статье: простые, хотя и сбивающие с толку, провалы памяти со стороны внешне хороших родителей. В других случаях имеется история предшествующего пренебрежения или свидетельства злоупотребления психоактивными веществами. Иногда родитель сознательно оставлял ребенка в машине, несмотря на очевидную опасность. В одном особенно вопиющем случае мать использовала запертую машину в качестве недорогого заменителя дневного ухода.Когда к смерти от гипертермии относятся как к преступлениям, это обычно приводит к тюремному заключению.

    Дела, подобные делу Лин Бальфур, при возбуждении уголовного дела обычно заканчиваются неким компромиссом: просьбой о снижении обвинения, иногда с условным осуждением и условным приговором, иногда с общественными работами. Доведение до суда — относительная редкость.

    То, что случилось с Бальфуром, было еще реже. Ей было предъявлено обвинение не в непредумышленном убийстве, а в убийстве второй степени с возможным лишением свободы на срок до 40 лет.И в качестве условия оставаться на свободе суд запретил ей оставаться наедине с любыми несовершеннолетними, в том числе с собственным сыном-подростком.

    Итак, Бальфур нанял Джона Цверлинга, известного адвоката по уголовным делам из Александрии. Это означало, что у Джарретта Бальфура, сотрудника гражданского военного подрядчика, не было другого выбора, кроме как получить задание в Ираке. Дополнительное боевое вознаграждение потребуется для покрытия судебных расходов. Лин Бальфур придется столкнуться с этим в одиночку.

    Именно тогда она начала переходить от горя и вины и парализующей неуверенности в себе к очень специфическому, очень сфокусированному гневу.

    ***

    Джон Цверлинг представляет сносную версию Ниро Вульфа, дородного эксцентричного гениального героя детективной фантастики Рекса Стаута. Адвокатское бюро Цверлинга расположено в красивом особняке в Старом городе с лепниной из темного ореха и темными деревянными ставнями. Босс — парень с бородой Санты, сидящий в кресле с дырой в коже, в джинсах и рубашке с большим пятном, пуговицы спереди изо всех сил стараются выполнять свою работу.

    Первая задача Цверлинга, по его словам, заключалась в том, чтобы доказать, что убийство второй степени является абсурдным обвинением в деле, лишенном даже малейшего шепота о намерениях.Это он сделал. После предварительного слушания обвинение было сокращено до непредумышленного убийства. Вторая и более сложная задача Цверлинга заключалась в том, чтобы подготовить защиту по делу, которое велось с тем, что временами казалось театральным рвением.

    Вот как подытожила бы это перед присяжными помощник прокурора Содружества Элизабет Киллин: «Жизнь этого маленького мальчика не должна была заканчиваться так, на больничной каталке. Покойный. Мертвый. Его жизнь растрачена и ушла навсегда ».

    В конце концов, Цверлингу нужно было принять одно ключевое решение.В уголовных делах присяжные хотят услышать мнение подсудимого. Зверлинг любил и уважал Бальфур, но стоит ли ему выставлять ее напоказ?

    «Вы с ней встречались?» он спрашивает.

    Да.

    «Затем вы видели этот мысленный пояс, который она надевает, защитную броню от мира, как она закрывается и становится солдатом. Это помогает ей выжить, но может показаться неприятным, если вы из тех, кто хочет увидеть, насколько она раздавлена ​​». Цверлинг решил не рисковать.

    «В итоге я поставил ее на стенд по-другому, — говорит он, — чтобы люди могли видеть настоящую Линь — уязвимую, без лукавства, без позирования.

    Цверлинг поставил перед жюри две аудиозаписи. Одним из них был допрос Бальфура полицией в больнице примерно через час после смерти Брайса; ее ответы неизмеримо грустны, почти неразборчивы, наполовину всхлипывают, наполовину шепчут: «Я убила своего ребенка», — говорит она с трепетом. «О, Боже, мне так жаль».

    Вторая запись была звонком в службу 911, сделанным прохожим в те первые несколько секунд после того, как Бальфур обнаружил тело и умолял незнакомца вызвать помощь.

    Цверлинг поворачивается к своему компьютеру, вставляет аудиофайл.

    «Хотите это услышать?»

    ***

    Бальфур воспроизводит свои движения с того дня после работы. Она выходит из своей кабинки в комнате 153A школы JAG к фасаду здания. К середине дня она наконец проверила свой мобильный и обнаружила, что пропустила утренний звонок от своей няни. Она перезвонила, но получила только голосовую почту. Это ее не беспокоило. Она и няня были друзьями и часто говорили о самых разных вещах. Бальфур оставил сообщение с просьбой перезвонить.

    Это произошло, когда она стояла там, где сейчас, на просторном каменном дворике перед школой JAG, направляясь к парковке. Оказывается, есть пушка времен Гражданской войны, которая с тревожной иронией нацелена именно туда, где она стоит.

    Няня спросила Бальфура, где Брайс. Бальфур сказал: «Что ты имеешь в виду? Он с тобой.

    Это 60 футов до конца внутреннего дворика, затем лестничная клетка с 11 ступенями вниз, затем две ступеньки в поперечнике, затем вторая лестничная клетка, 12 ступенек вниз, еще одна ступенька от бордюра и затем 30-футовый спринт к машине. .По оценкам Бальфура, все это заняло полминуты или меньше. Она знала, что было слишком поздно, когда через окно она увидела безвольную руку Брайса, а затем его лицо, без опознавательных знаков, но безжизненное и блестящее, как говорит Бальфур, «как фарфоровая кукла».

    Через несколько секунд прохожий позвонил в службу 911.

    ***

    Лента невыносима. Чаще всего вы слышите женский голос, напряженный, но точный, который объясняет диспетчеру полиции то, что она видит. Изначально в фоновом режиме ничего нет.Затем Бальфур воет изо всех сил: «О, МОЙ БОГ, НЕТ!»

    Затем в течение нескольких секунд ничего.

    Потом оглушительный вопль: «НЕТ, НЕТ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕТ !!!»

    Еще три секунды, затем:

    «ПОЖАЛУЙСТА, БОГ, НЕТ, ПОЖАЛУЙСТА !!!»

    Происходит то, что Бальфур проводит СЛР. В тот момент, вспоминает она, она чувствовала себя двумя людьми, занимающими одно тело: Лин, превосходно работающей сертифицированной боевой палочкой-выручалочкой, и Лин, некомпетентной матерью, которая никогда больше не познает счастья.Дышите, сжимайте, дышите, сжимайте. Каждый раз, когда она подходила к воздуху, она теряла его. Затем вернемся к пациенту.

    Прослушав эту запись, жюри совещалось все 90 минут, включая время на обед. Невиновный приговор был единогласным.

    ***

    «Я не чувствовал, что это дело вообще следовало возбуждать», — говорит присяжный Колин Росс, бывший руководитель радио. «Возможно, это была халатность, но это была честная ошибка».

    Старшина присяжных Джеймс Шлотхауэр, инспектор правительства округа, не винит обвинение; По его словам, дело Бальфура было сложным, и факты требовали обнародования.Но факты, по его словам, также сделали вердикт беспроигрышным. По его словам, это была «большая неприятная авария», которая могла произойти с кем угодно.

    Кому-нибудь?

    Шлотауэр колеблется.

    «Ну, это случилось со мной».

    Результаты не были катастрофическими, говорит Шлотауэр, но основная неисправность была аналогичной: занятый и напряженный, он и его жена однажды перепутали свои обязанности, и ни один из них не остановился на дневном уходе за своей дочерью в конце дня.

    «Мы оба вернулись домой, и это было:« Подожди, а где Лили? »« Я думал, ты поймал ее! »« Я думал, что ты поймал ее! »

    Что, если бы эта путаница произошла в начале день?

    «Всем, — говорит Шлотхауэр.

    ***

    Нет национальной информационной службы по случаям детской гипертермии, нет государственного агентства, отвечающего за сбор данных и надзор. Ближайшая квартира находится в подвальном помещении комфортабельного дома в пригороде Канзас-Сити, штат Канзас., где бывший руководитель отдела продаж и маркетинга по имени Джанетт Феннелл руководит некоммерческой организацией Kids and Cars. Kids and Cars лобби для повышения безопасности автомобилей для детей и, таким образом, поддерживает одну из самых печальных баз данных в Америке.

    Феннелл сидит на диване, поджав под себя босые ноги, и листает файлы. Эмбер, ее стажер в колледже, подходит и кладет на стол факс с новой историей телеграфной связи. «Frontover», — говорит Эмбер. «Автостоянка, Северная Каролина».

    У этого бизнеса ужасная терминология.«Обратный ход» случается, когда вы смотрите в зеркало заднего вида и не видите ребенка за автомобилем или вообще не смотрите. «Фронтовары» случаются почти исключительно с пикапами и внедорожниками, когда водитель сидит высоко над землей. Есть «удушение стеклоподъемников», «автомобили, которые приводит в движение ребенок» и, наконец, «гипертермия».

    В коллаже на стене Феннелла изображены десятки младенцев и малышей, некоторые из которых гордо подняли пальцы, как бы говоря: «Мне 2 года!» Или «Мне 3 года!» Фотографии, как правило, относятся к их последним дням рождения.

    Феннелл встречалась или разговаривала со многими из родителей, страдающих гипертермией, и некоторые из них теперь работают с ее организацией. Она их не ищет. Они находят ее имя, часто поздно ночью, бессонно ища в Сети какие-то признаки того, что есть другие, которые жили в том же аду и выжили. Феннелл говорит, что существует общее заблуждение относительно того, кто эти люди: «Они, как правило, заботливые родители, из тех, кто покупает детские замки и калитки безопасности». По ее словам, эти случаи — провалы памяти, а не любви.

    Выражение лица Феннелла наполовину улыбка, наполовину вздрагивает. Она часто им пользуется.

    «Некоторые люди думают:« Хорошо, я могу представить, как забывают ребенка на две минуты, но не на восемь часов ». Чего они не понимают, так это того, что родитель в своей голове бросил ребенка в детский сад и думает, что ребенок счастлив и о нем хорошо заботятся. Как только это окажется в вашем мозгу, нет причин для беспокойства или проверки состояния ребенка до конца дня ».

    Феннелл считает, что преследование родителей в подобных делах жестоко и бессмысленно: дело не в том, что страх тюремного заключения удерживает родителей от этого.

    Ответ на проблему, по мнению Феннелла, заключается в улучшенных функциях безопасности автомобиля и в повышении осведомленности общественности о том, что это может произойти, что последствия кратковременной потери памяти могут быть ужасающими.

    Какой наихудший случай ей известен?

    «Не очень люблю. . . » она говорит.

    Она смотрит в сторону. Она не будет смотреть в глаза для этого.

    «Перед смертью ребенок вырвал себе все волосы».

    В течение многих лет Феннелл лоббировал закон, требующий наличия датчиков на заднем сиденье в новых автомобилях, датчиков, которые будут подавать сигнал тревоги, если вес ребенка остается на сиденье после выключения зажигания.В прошлом году ей это почти удалось. Закон Камерона Гулбрансена о детской транспортной безопасности 2008 года, который требует улучшения безопасности стеклоподъемников и улучшения видимости сзади, а также защиты от случайного поворота автомобиля ребенком, изначально также содержал требование датчика заднего сиденья. Он так и не внес окончательный счет; спонсоры отозвали его, опасаясь, что им не удастся пройти мимо мощного лобби автопроизводителей.

    Есть несколько продуктов вторичного рынка, которые предупреждают родителей, если ребенок остается в машине, которая была выключена.Эти продукты не являются крупными продавцами. Вероятно, они столкнулись с той же проблемой маркетинга, с которой несколько лет назад столкнулись три инженера НАСА.

    В 2000 году Крис Эдвардс, Терри Мак и Эдвард Модлин начали работу над именно таким продуктом после того, как один из их коллег, Кевин Шелтон, случайно оставил своего 9-месячного сына умирать на стоянке у исследовательского центра NASA в Лэнгли. в Хэмптоне, штат Вирджиния. Изобретатели запатентовали устройство с датчиками веса и сигнализацией на брелке. Основанный на аэрокосмических технологиях, он был прост в использовании; это было относительно дешево, и это работало.

    Джанетт Феннелл возлагала большие надежды на этот продукт: она чувствовала, что драматический рассказ, стоящий за ним, и тот факт, что он исходил от НАСА, создавали вероятность широкой огласки и общественного признания.

    Это было пять лет назад. Аппарата пока нет на полках магазинов. Изобретателям не удалось найти коммерческого партнера, готового его производить. Одна большая проблема — это ответственность. Если вы это сделаете, вы можете столкнуться с огромными судебными исками, если он выйдет из строя и ребенок умрет. Но другая большая проблема была психологической: маркетинговые исследования показали, что она не будет хорошо продаваться.

    Проблема проста: люди думают, что с ними такого никогда не случится.

    ***

    «Я был тем парнем раньше. Я читал рассказы и спрашивал: «О чем думали эти родители?» «

    Майки Терри — подрядчик из Мейперла, штат Техас, крупный мужчина с мягкими глазами. В тот момент, когда он понял, что натворил, он находился в кабине грузовика, а его 6-месячная дочь Мика находилась в закрытом автомобиле под палящим техасским солнцем на парковке в 40 милях от него. Так что его безумный спринт к машине был проведен со скоростью 100 миль в час в 30-футовом трейлере с гусиной шеей, перевозившем тысячи фунтов древесины размером с телефонные столбы.

    В тот день, в июне 2005 года, Терри недавно уволили, и он устроился на дневную работу, строя стену в аудитории католической церкви недалеко от города. Он не забыл бросить свою старшую дочь в детский сад, но когда он возил ребенка в другой детский сад, ему позвонили и попросили найти новую постоянную работу. Это действительно привлекло его внимание. Это было фатальным отвлечением.

    Терри, 35 лет, не было предъявлено обвинение в совершении преступления. Его наказание было более изощренным.

    Терри — южные баптисты.До смерти Мики, говорит Майки Терри, церковь была каждое воскресенье, весь день воскресенья, утреннее изучение Библии до ужина. Он и его жена Мишель больше не ходят много. Он говорит, что это слишком сбивает с толку.

    «Я чувствую себя виноватым из-за того, что все в церкви говорят о том, какие мы все благословлены. Я больше не чувствую себя счастливым. Я чувствую, что Бог обидел меня. И что я обидел Бога. И я не знаю, что с этим делать ».

    Прошло четыре года, а он все еще не подходит к католической церкви, в которой работал в тот день.Когда его дочь умерла снаружи, он был внутри, строя стену, на которой висело огромное распятие.

    ***

    «Это случай чистой злой халатности худшего вида. . . Он заслуживает смертного приговора ».

    «Интересно, это был его способ сказать жене, что на самом деле он не хочет ребенка».

    «Он был слишком занят погоней за комиссионными по недвижимости. Это показывает, насколько морально коррумпированы люди в профессиях, связанных с недвижимостью ».

    Это были онлайн-комментарии читателей к новостной статье Washington Post от 10 июля 2008 года, в которой сообщались обстоятельства смерти сына Майлза Харрисона.Эти комментарии были типичны для многих других, и они типичны для того, что происходит снова и снова, год за годом в сообществе за сообществом, когда возникают такие случаи. Существенная часть публики реагирует не просто гневом, а вспенившимся купоросом.

    Эд Хиклинг считает, что знает почему. Хиклинг — клинический психолог из Олбани, штат Нью-Йорк, который изучал влияние автомобильных аварий со смертельным исходом на выживших в них водителей. Он говорит, что этих людей часто судит с непропорционально жесткой общественностью, даже когда это явно был несчастный случай, и даже когда это, бесспорно, не их вина.

    У людей, по словам Хиклинга, есть фундаментальная потребность в создании и поддержании повествования о своей жизни, в котором вселенная не будет безжалостной и бессердечной, чтобы ужасные вещи не происходили случайно, и этой катастрофы можно избежать, если проявить бдительность и ответственный.

    В случаях гипертермии, считает он, родителей демонизируют по тем же причинам. «Мы уязвимы, но не хотим, чтобы нам об этом напоминали. Мы хотим верить, что мир понятен, управляем и безопасен, что, если мы будем следовать правилам, все будет в порядке.Итак, когда подобное случается с другими людьми, нам нужно отнести их к другой категории, нежели мы. Мы не хотим быть похожими на них, и тот факт, что мы могли бы это сделать, слишком пугает, чтобы иметь с ними дело. Значит, они должны быть монстрами ».

    После оправдательного приговора Лин Бальфур этот комментарий появился на веб-сайте Charlottesville News:

    «Если бы у нее было слишком много мыслей на уме, ей следовало бы держать ноги закрытыми и не заводить детей. Они должны запереть ее в машине в жаркий день и посмотреть, что произойдет.”

    ***

    Дом Лин Бальфур в Ракерсвилле ароматен пряными свечами и слегка сладковатым ощущением китча. Брейден счастливо качается в шезлонге, таком же, как у Брайса, и ползает на лоскутном одеяле, которое тоже было у Брайса. Поскольку Бальфур отправляет текстовые сообщения Джарретт в Ираке, она проверяет подгузник Брейдена, как всегда, выполняя одновременно несколько задач.

    «Люди говорят, что я сильная женщина, — говорит Бальфур, — но это не так. Просто когда я горюю, я горю в одиночестве. . . »

    Соска выскакивает изо рта Брейдена.Бальфур ополаскивает его и вставляет обратно.

    “. . . потому что в глубине души я чувствую, что не имею права горевать в присутствии других ».

    Бальфур говорит, что она тщательно создала лицо, которое показывает миру.

    «Я бы хотел исчезнуть, переехать куда-нибудь, где никто не знает, кто я и что я сделал. Я бы сделал это в мгновение ока, но не могу. Я должен назвать свое имя. Я женщина, убившая своего ребенка, и я должна быть этой леди, потому что обещала Брайсу.

    Обещание, по ее словам, было получено, когда она держала тело сына в больнице.«Я поцеловал его в последний раз и сказал ему, как мне жаль, и я сказал, что сделаю все, что в моих силах, чтобы этого никогда не случилось с другим ребенком».

    Бальфур сделал это способом, подходящим для ее личности; она превратилась в современную материнскую версию Древнего мореплавателя, время от времени нагло хулиганя перед незнакомцами в таких местах, как Клуб Сэма, и заводя разговор о детях, чтобы рассказать им, что она сделала с одним из своих. Поучительная история прямо в лицо.

    В отличие от большинства родителей, с которыми это случилось, Бальфур будет говорить со СМИ в любое время. Она работает с Kids and Cars, неоднократно рассказывая свою историю. Ее точка зрения всегда последовательна, всегда решительна, всегда с оттенком гнева, всегда немного корыстна, иногда немного резка: это может случиться с кем угодно. Это ошибка, а не преступление, и не должно преследоваться по закону. Автомобили нуждаются в предохранительных устройствах, чтобы предотвратить это. Она редко кажется сомневающейся или испытывающей особые страдания. Никто не видит ее плач.

    «На самом деле, — говорит она, — боль никогда не уменьшается. Он никогда не притупляется. Я просто отложил это на время, пока не уйду наедине. «

    Бальфур не любит думать о последнем испытании Брайса. Добрый доктор однажды сказал ей, что ее сын, вероятно, не сильно пострадал, и она твердо за это цепляется. По ее мнению, Брайс умер, не боясь, в окружении ангелов утешения. Божество, в которое верит Бальфур, любит нас безоговорочно и принимает непосредственное участие в нашей жизни; это дает комфорт, но и вызывает сомнения.

    «Когда мне было 16 лет в старшей школе, — говорит она, — меня изнасиловали на свидании. Я сделала аборт. Я никогда никому не рассказывала, ни друзьям, ни маме. Когда происходил аборт, я молилась Богу и просила Его забрать ребенка и вернуть его мне, когда я смогу о нем позаботиться ».

    Итак. . .?

    «Итак, иногда я действительно задаюсь вопросом. . .

    Бальфур вытирает слезу.

    “. . . В глубине души я понимаю, что случившееся со мной — наказание от Бога.Я убил ребенка, а потом на пике счастья у меня оторвали одного ребенка ».

    На полу Брейден очарован куклой Элмо.

    «Иногда, — говорит Бальфур, — мне жаль, что я не умер во время родов вместе с ним. . . »

    Она сейчас плачет. На данный момент солдат не осталось.

    “. . . таким образом, Джарретт мог бы получить Брейдена, а я мог бы быть с Брайсом ».

    ***

    Майлз Харрисон сидит в кафе «Лисбург Старбакс» рядом с приправой и тянет салфетку за салфеткой, чтобы вытереть глаза.

    «Я так сильно обидел свою жену, — говорит он, — и милостью того чудесного качества, которое есть в ней, она простила меня. И от этого мне становится еще хуже. Потому что я не могу себя простить.

    Спустя несколько месяцев после того, как он был оправдан в связи со смертью сына, публичная агония Харрисона продолжалась. Его фотография снова появилась в газетах после того, как МИД России официально опротестовал его оправдательный приговор и пригрозил остановить программу усыновления американцами в стране. Это было что-то вроде международного инцидента.

    В течение нескольких месяцев Харрисон отказывался говорить для этой статьи, но в начале февраля он сказал, что готов.

    «Я молю русского народа о прощении», — сказал он. «В этой стране есть хорошие люди, которые заслуживают детей, а в России есть дети, которым нужны родители. Пожалуйста, не наказывайте всех за мою ошибку ».

    Харрисон — католик. Через несколько недель после смерти Чейза он вернулся в свою местную церковь, где священник и прихожане оставили его горевать в одиночестве.После этого священник обнял его и прошептал ему на ухо: «Я всегда буду рядом с тобой».

    Церковь Святого Франциска Сальского в Перселвилле. Священником был отец Майкл Келли. В канун Нового года на продуваемой ветрами дороге после сильного дождя, когда отец Михаил остановился, чтобы переместить упавшее через дорогу дерево, его ударило другое падающее дерево и он погиб.

    Харрисон не знает, что с этим делать; ничто больше не связывает полностью, кроме, к его удивлению, его брака.

    В своем доме Кэрол и Майлз Харрисон сохранили детскую Чейза в том же виде, в котором она была, и фотографии ребенка повсюду. «Иногда мы вместе смотрим на картинку, — говорит Харрисон, — и я вижу, как Кэрол плачет. Она старается не позволять мне видеть, но я вижу, и я чувствую такую ​​вину и боль ».

    Харрисон говорит, что знает, что маловероятно, что ему и Кэрол позволят снова усыновить ребенка.

    Он наклоняется вперед, его голос превращается в рыдающий фальцет, как это было в зале суда в момент его наихудшего стыда.

    «Я обманул ее, чтобы она не стала матерью».

    В Starbucks кружатся головы.

    «Она была бы лучшей матерью в мире».

    ***

    В первый раз кто-то отвечает на звонок, но ничего не говорит. Звук телевизора слишком громкий, а через некоторое время телефон перестает работать. Через несколько дней он отвечает, но телевизор не опускают. — Перезвоните позже, — говорит он. На третий день он принимает звонок.

    У вас все хорошо?

    «Даже не знаю.Пытаюсь принимать это изо дня в день ».

    Голос Эндрю Калпеппера — плоский монотонный, как у человека в трансе. Его предложения короткие и усеченные. Это электрик санитарного отделения из Портсмута, которому повезло. Он был человеком, которому не было предъявлено обвинение, как Майлзу Харрисону. Ему никогда не приходилось юридически защищаться.

    Ты сейчас одна?

    «Ага. «

    Она бросила тебя?

    «Ага. Ей больно и все такое. Я полагаю, что справляется с этим по-своему.

    Вы благодарны, что не подверглись судебному преследованию?

    Нет ответа.

    Андрей?

    «Не для себя, не для родителей. Неважно, что они со мной делают. Я ничего не делаю с собой каждый день ».

    Вы уверены, что с вами все в порядке?

    «Я стараюсь отвлечься. Когда я начинаю об этом думать, мне нравится. . . »

    Как что?

    Тишина на долгое время.

    «Вот так».

    ***

    В рамках своего плана по упрощению своей жизни Лин Бальфур уволилась с работы. Скоро все станет немного сложнее, потому что она снова беременна: оплодотворение, которое она сделала в тот октябрьский день, прошло успешно.Ребенок должен родиться в июле.

    Юристы Бальфур обратились в суд с ходатайством о прекращении дела ее обвинения. Такая просьба обычно не встречает возражений после оправдания, поскольку признается, что юридически невиновное лицо имеет право начать все заново с юридически чистого листа. Но в этом случае прокурор Содружества Дэйв Чепмен оспорил это и, что необычно, сам выступил против относительно небольшой судебной тяжбы.

    Возле здания суда Чепмен объяснил: «Очень редко выступают против высылки.Но мы — из-за масштабов этого дела, потому что это единственный публичный документ о смерти совершенно беззащитного и беспомощного младенца ».

    После полудневного слушания судья вынес решение от имени Содружества, заявив, что Бальфур не смогла доказать, что она пострадает от «явной несправедливости», если протоколы суда останутся незапечатанными.

    После этого Бальфур, как всегда, спокойно ответил на вопросы СМИ. Она была бесстрастна, не извинялась в своих сообщениях. Она рассмотрит апелляцию.Она продолжит выступать за повышение осведомленности общественности об опасности оставлять детей одних в автомобилях. В ее голосе, как всегда, было немного холодно.

    Джарретт Бальфур наконец добрался до дома после 18 месяцев в Ираке, где его работа заключалась в анализе изъятых взрывных устройств, изготовленных повстанцами, и попытках идентифицировать их технологии и проследить их происхождение. Он дважды продлевал срок службы, так как судебные счета продолжали расти. Джарретту 30 лет. Он высокий, долговязый и поразительно красивый, с волосами песочного цвета, зачесанными назад.Он похож на человека, падающего на сильный ветер.

    По словам Джарретта, сначала после того, как он вернулся домой, все было неловко, с «икотой» в общении. Он делал безобидные заявления о том, что делал Брейден, а Лин реагировала слишком остро, как будто он сомневался в ее родительских способностях. Он говорит, что становится лучше.

    Брэйдену 91/2 месяца, именно в том возрасте, в котором Брайс умер. Лин снова снились кошмары.

    Незадолго до трагедии ей приснились два сна, которые в ретроспективе кажутся ей предчувствием.В одном из них она случайно утопила Брайса; в другом — смерть от огня. Бальфур считает, что эти сны были посланы Богом, чтобы помочь ей подготовиться к тому, что ей пришлось пережить.

    Недавно ей приснилось, что она потеряла контроль над коляской Брейдена, и она выехала в пробку. Нет, она не думает, что это повторяется снова и снова.

    «Я не смогу снова это выдержать, — тихо говорит Джарретт.

    Итак, напряженность есть. Они работают над этим. Оба они говорят, что уверены в том, что этот брак продлится долго.

    После того, как Джарретт уходит на работу, Лин говорит о том, насколько присутствие Брейдена помогло им вылечиться. Она считает свою семью счастливой, потому что они смогли иметь других детей:

    «Можете ли вы представить себе потерю единственного ребенка и отсутствие надежды на другого? Вы можете представить себе это отчаяние? »

    Вот почему, по ее словам, она приняла решение. Она проверила это, и это будет законно. Никакая власть не сможет остановить это, потому что это попадет в разряд частного усыновления.Ей понадобится донор спермы и донор яйцеклеток, потому что она не захочет использовать собственную яйцеклетку. Это сделало бы это слишком личным.

    Что именно она говорит?

    Майлз и Кэрол Харрисон заслуживают еще одного ребенка, — размеренно объясняет Бальфур. Они были бы прекрасными родителями.

    Это женщина, которая вам сразу нравится или не нравится. Она дерзкая и волевая и, в зависимости от вашей точки зрения, открыта или агрессивно вперед. Прежде всего, она решительна.

    Бальфур говорит, что решила.Если Майлзу и Кэрол Харрисон будет отказано в повторном усыновлении, если они исчерпают все свои возможности и все еще останутся без ребенка, она предложит им взять ребенка в качестве подарка.

    Джин Вайнгартен — штатный автор журнала. С ним можно связаться по адресу [email protected] В написании этой статьи участвовала штатный исследователь Мэг Смит.

    Способы предотвратить трагедию

    Обсуждение: Смертельное отвлечение — дети, автомобили и гипертермия

    Примечание редактора

    6 советов по предотвращению теплового удара детей в автомобилях

    ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ В АВТОМОБИЛЯХ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ДЕТЕЙ

    Бюстгальтеры Acta Ortop.2016 сентябрь-октябрь; 24 (5): 275–278.

    АЛЛАН КВАДРОС ГАРСИС

    1 . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    ИГОРЬ БОНИФАСИО АНДРАДЕ КОИМБРА

    1 . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    DIEGO SALVADOR MUNIZ DA SILVA

    1 . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    1 . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    Для переписки: Игорь Бонифасио Андраде.Secretaria do Curso de Medicina, Praça Gonçalves Dias, 21, 1 ° andar, Prédio de Medicina (ILA) da Universidade Federal do Maranhão. 65020-240 Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. [email protected]

    Все авторы заявляют, что в отношении этой статьи нет потенциального конфликта интересов.

    Поступила 15 сентября 2014 г .; Принято в 2016 г. 23 мая.

    Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License

    . Эта статья цитируется в других статьях PMC.

    РЕФЕРАТ

    Цель:

    Оценить транспортировку детей в автомобилях и использование детских удерживающих систем (CRS).

    Методы:

    Это сквозное описательное исследование, в котором участвовали 200 водителей транспортных средств, перевозивших детей в возрасте 0–10 лет в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. Правильно идентифицированы черты лица водителей, пассажиров и детей. Транспортировка детей с использованием CRS была проанализирована в соответствии с Постановлением 277/8 Национального управления дорожного движения Бразилии.

    Результат:

    Перевозка детей была классифицирована как несоответствующая в 70,5% проанализированных транспортных средств. Чаще всего дети перевозили бесплатно на задних сиденьях (47%) или на коленях у пассажиров / водителей (17%). Основными причинами для оправдания ненадлежащей транспортировки были либо непонимание важности использования CRS (64,5%), либо отсутствие финансовых ресурсов для покупки устройств. Детское автокресло было наиболее часто используемым автокреслом (50,8%) среди транспортных средств с надлежащей системой перевозки детей.

    Заключение:

    Перевозка детей в большинстве проанализированных транспортных средств была неприемлемой, что отражает необходимость повышения осведомленности среди водителей автомобилей, включая обучение, надзор и совершенствование политики по улучшению здоровья и предотвращению несчастных случаев, связанных с перевозкой детей. Уровень доказательности III, перекрестное исследование.

    ключевые слова: ДТП, дорожное движение. Ребенок. Детские удерживающие системы. Ремень безопасности. Предупреждение несчастных случаев.

    ВВЕДЕНИЕ

    Травма является основной причиной смерти и инвалидности педиатрических пациентов и считается важной проблемой общественного здравоохранения в Бразилии и во всем мире. 1 , 2 Оценки указывают на тенденцию к росту смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире. Ожидается, что к 2030 году показатели вырастут на 40%, если не будут приняты эффективные профилактические меры. 3 Эти тревожные цифры связаны с прогрессирующим увеличением количества проезжающих транспортных средств, ростом городского населения, отсутствием массовой культуры, ориентированной на безопасность, безнаказанность, отсутствием эффективного законодательства и плохим состоянием проезжих дорог.4

    Некоторые морфологические, функциональные и биологические характеристики, присущие детству, предрасполагают детей к автомобильным авариям, поскольку решающие факторы для распознавания дорожных условий все еще находятся в стадии разработки, а меньший рост детей мешает водителям воспринимать их присутствие. 5

    Чтобы свести к минимуму смертность и последствия среди детей в качестве пассажиров автомобилей, были разработаны детские удерживающие системы (CRS) или детские сиденья безопасности, широко известные как детское автокресло, детское автокресло или просто детское автокресло, среди прочего.6 При правильном использовании CRS снижает смертность на 71%; однако риск серьезной травмы увеличивается вдвое при использовании неправильной модели CRS. 7

    Использование сидений безопасности снижает на 82% вероятность серьезных травм и на 80% риск госпитализации из-за автомобильных аварий. 8 , 9 Ограничение, обеспечиваемое CRS, улучшает распределение сил удара во время столкновений за счет передачи на наиболее устойчивые части тела ребенка (плечи и грудь), контроля хода туловища и черепа и предотвращения ударов людей и частей транспортного средства или их выброса из него.Устройство ограничивает неадекватное самопроизвольное движение, непреднамеренное открытие двери ребенком, обнажение частей тела через окна, вторжение ребенка в пилотную зону и уменьшает изменение положения ребенка при быстрых замедлениях и поворотах. 7

    Признание важности CRS Национальным советом по дорожному движению ( Conselho Nacional de Trânsito, Contran) произошло на основании Резолюции 277/08, 10 которые регулируют использование детских удерживающих систем в стране.Таким образом, обязательное использование CRS было установлено с помощью критериев, основанных на возрасте и весе ребенка (в соответствии с международными стандартами).

    Регламент CRS в настоящее время действует, однако информации о соблюдении и правильном использовании устройств нет. В связи с актуальностью этой темы, данное исследование направлено на оценку перевозки детей в транспортных средствах и использования системы CRS в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    МЕТОДЫ

    Дизайн исследования и выборка

    Это описательное перекрестное исследование, проведенное с удобной выборкой (не вероятностной), сформированной 200 водителями автомобилей, перевозящих детей от рождения до 10 лет в городе Сан-Луис , Массачусетс, Бразилия.

    Сбор данных проводился на проспектах, расположенных рядом с государственными и частными школами, в течение августа 2014 года. Команда академических исследователей медицинского факультета была предварительно отобрана и обучена. В ходе прямых интервью водитель транспортного средства был проинформирован об исследовании, прочитал и подписал форму информированного согласия. Затем вас попросили ответить на инструмент «Протокол оценки детского транспорта в транспортных средствах», разработанный исследователями. Личные идентификационные данные были зашифрованы и конфиденциальны.Водители, которые отказались участвовать в исследовании или не согласились подписать информированное согласие, не были включены.

    Это исследование проводится в соответствии с Резолюцией 466/12 Национального совета здравоохранения ( Conselho Nacional de Saúde ) и было одобрено Комитетом по этике Universidade Federal do Maranhão под номером 698 695.

    Анализируемые переменные

    Переменными, касающимися водителей и пассажиров транспортных средств, были: возраст и пол водителей, использование ремней безопасности и количество пассажиров в транспортном средстве.Степень родства водителя и ребенка стратифицировалась как отец (биологический, приемный или отчим), мать (биологическая, приемная или мачеха), дядя или тетя, дедушка или бабушка и другие (брат, водитель такси) , так далее.). Уровень образования водителей был разделен на неграмотные, базовое образование (начальная школа, полное или неполное), среднее образование (средняя школа, полное или неполное) и высшее образование (образование в колледже или университете, полное или неполное).

    Водитель транспортного средства сообщил возраст, пол, вес и рост детей. Количество детей в автомобиле и вид транспорта оценивались в соответствии с Постановлением Contran 277/08. 10 В этом постановлении говорится, что дети до одного года должны перевозиться в детских автокреслах на заднем сиденье, обращенном к заднему окну, с небольшим наклоном. Дети в возрасте от одного до четырех лет должны использовать детское автокресло. Дети от четырех до семи лет должны использовать детские сиденья, закрепленные на заднем сиденье трехточечными ремнями безопасности.Дети старше семи лет должны использовать ремни безопасности. Дети в возрасте 10 лет и старше могут путешествовать на переднем сиденье. 10 Согласно этому постановлению, перевозка ребенка в каждом случае классифицировалась как соответствующая или несоответствующая.

    Когда перевозка детей считалась несоответствующей, нарушения классифицировались как: ребенок лежит на коленях, болтается (сидит в автокресле без каких-либо CRS), использует ремень безопасности (ненадлежащее использование в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или в детское автокресло (использование не по назначению в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или стоя (дети, стоящие между сиденьями водителя и пассажира).В случаях несоответствия водителю автомобиля задавали вопросы об отсутствии АСБ.

    Анализ данных

    Статистический анализ проводился с помощью программы Epi-Info 7.1.3. Средние значения, абсолютные и относительные частоты и стандартное отклонение (SD) представлены в таблицах и на рисунках. Для редактирования текста и таблиц также использовались программы Microsoft Word и Excel.

    РЕЗУЛЬТАТЫ

    показывает характеристики водителей и пассажиров 200 автомобилей с детьми, к которым обращались.Большинство водителей были мужчинами (79,5%) и отцом ребенка (71%), в возрасте от 31 до 40 лет (39%), со средним уровнем образования (58%) и пользовались ремнями безопасности (74%). Помимо водителей и детей, в автомобилях находились еще двое пассажиров (46%), которые также использовали ремни безопасности (52,5%).

    Таблица 1

    Примерная характеристика водителей и пассажиров транспортных средств, перевозящих детей.

    10 0 910 910 910 910 910 9102 Стандартное отклонение 1,02 )
    Переменные n %
    Пол водителя
    Наружный 159 79.5
    Женский 41 20,5
    Степень родства водителя с ребенком
    Отец 142 71
    Мать 26 13
    Дядя или тетя 15 7,5 3 3 3 3 3 Другое 6 3
    Возраст водителя (лет)
    18-30 69 34.5
    31-40 78 39
    41-50 40 20
    51-60 8 4
    2,5
    Среднее ± стандартное отклонение 35,86 (± 9,34)
    Обучение водителей
    Неграмотные 1 0,5
    Базовое образование 2 1
    Среднее образование 116 58 100 9105
    Ремень безопасности водителя
    Sim 148 74
    Нет 52 26
    Uso de cinto pelo passiro
    Да 105 52,5
    Нет 95 47,5
    Ремень безопасности б / у пассажира
    1 29 14.5
    2 92 46
    3 51 25,5
    4 или более 28 17

    Водители 200 транспортных средств перевозили 293 ребенка, что соответствует 1,46 ± 0,93 ребенка на автомобиль. В большинстве автомобилей (71,5%) находился только один ребенок (71,5%) мужского пола (51,5%).9%). Большинство детей были в возрасте от одного до четырех лет (47,4%) (). Вес и рост детей составил 15,76 ± 8,11 кг и 87,60 ± 28,30 см соответственно.

    Таблица 2

    Примерная характеристика детей, перевозимых в транспортных средствах.

    Переменные n %
    Количество детей
    1 143 71,5
    2 36 18
    3 12 6 9103 12 6 9103 105
    Среднее ± Стандартное отклонение 1,46 (± 0,93)
    Пол
    Мужской 152 51,9
    Женский 141 48,1
    Возраст (лет)
    До 1 55 18,8
    > 1 и ≤4 139 47,4
    > 4 и ≤7 78 26.6
    > 7 и ≤10 21 7,2
    Среднее ± стандартное отклонение 3,65 (± 2,24)

    Перевозка детей была неприемлемой в 70,5% приближавшихся транспортных средств (). Основными указанными причинами были «непринятие важности использования CRS» (64,5%) и «отсутствие финансовых средств для приобретения CRS» (14,9%). Семь водителей (5%) заявили, что не знали о системе CRS или ее важности. ()

    Анализ перевозки детей в автомобилях.

    Таблица 3

    Обоснования несоответствия детского транспорта.

    Обоснования несоответствия n %
    Не считает это важным 91 64,5
    910 не имеет финансовых ресурсов для покупки 14,9
    В автомобиле всего два сиденья 9 6.4
    Не знаю о CRS 7 5
    Ребенок не адаптировался / принял CRS 5 3,5
    Предоставит / купит CRS 2,1 910
    Владеет CRS, но не использует ее из-за отсутствия осмотра 3 2,1
    CRS занимают слишком много места в автомобиле 2 1,4

    Большинство детей были перевозится на заднем сиденье автомобиля (88.4%) и на центральном сиденье (35,2%). Чаще всего дети перевозили свободно на заднем сиденье без каких-либо удерживающих средств (ремня безопасности или CRS) (47%) или на коленях у пассажира или водителя (17,5%). Тридцать два ребенка (10,9%) перевозились на переднем пассажирском сиденье и двое (0,7%) на коленях у водителя во время управления транспортным средством.

    Оценка текущей ситуации показала, что в 46,5% случаев правильным способом перевозки детей будет сиденье безопасности для малышей и 25.5% в автокресле-бустере с ремнем безопасности. ()

    Таблица 4

    Сравнение существующей и соответствующей формы перевозки детей в транспортных средствах.

    10 910 910 910 s ремень безопасности
    Транспортная форма Текущая Соответствующая
    n % n %
    Свободная На коленях 34 17
    Детское автокресло 31 15.5 46 23
    Детское сиденье 27 13,5 93 46,5
    Детское сиденье 5 2,5 8 4 9 4,5
    Другое 1 0,5 1 0,5

    Из 59 транспортных средств, подходящих для перевозки детей сиденье (50.8%) и детское сиденье (44,1%) были наиболее часто используемыми CRS.

    ОБСУЖДЕНИЕ

    В этом исследовании транспортировка детей была неприемлемой в большинстве транспортных средств, к которым приближались, аналогично результатам других исследований. 1 , 6 , 11 13 Отсутствие или неадекватные CRS могут привести к серьезным травмам или смерти детей в случае столкновений, поскольку ребенок более хрупкий и не имеет защитных установок или восприятия опасности. 5 , 14

    Дорожно-транспортные происшествия — один из важнейших факторов, влияющих на заболеваемость и смертность детей в стране.Исследование, проведенное в специализированном травматологическом центре в Эмбу и Табоау-да-Серра (SP, Бразилия) с декабря 2005 г. по декабрь 2006 г., показало, что 15% механизмов травм в детстве были связаны с дорожно-транспортными происшествиями. 15 В Сан-Диего (США), согласно информации, полученной из базы данных Юридической медицинской службы в период с января 2000 года по декабрь 2006 года, автомобильная авария была основной причиной смерти (40,2%) среди детей и подростков, за которой следовали асфиксия и проникающие травмы. 16

    В ретроспективном исследовании, проведенном в Уберландии (MG, Бразилия), с 1999 по 2003 год в больнице Hospital de Clínicas прошли лечение 1123 пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в возрасте до 15 лет.Выяснилось, что 58,8% не использовали предохранительные устройства и / или использовали их неправильно во время аварии. 4 Эти результаты подтверждают необходимость использования ДУС и ремней безопасности для детей и подростков в качестве одной из мер по снижению заболеваемости и смертности, связанной с дорожно-транспортными происшествиями.

    Oliveira et al. 6 обнаружили, что 42,7% детей, посещающих детские сады Маринга (PR, Бразилия), неправильно перевозились с CRS. Ошибки заключались в наличии двух или более детей в транспортном средстве (отношение шансов = 5.10, p = 0,007), более низкий уровень образования и дохода родителей (средний средний доход и образование: отношение шансов = 7,00, p = 0,003; более низкий средний доход и образование: отношение шансов = 3,40, p = 0,03).

    В этом исследовании большинство водителей транспортных средств были отцом ребенка, хорошо образованным и пристегнутым ремнем безопасности. Однако 26% водителей и 47,5% пассажиров не использовали ремни безопасности. Отсутствие использования ремней безопасности родителями может способствовать тому, что дети и подростки не используют их. 7 , 14 , 17 указание на необходимость образовательной и профилактической политики, показывающей важность оборудования безопасности для всех пассажиров транспортного средства.18 , 19

    Большинство детей свободно сидели на заднем сиденье без каких-либо средств сдерживания или CRS, но 32 ребенка находились на переднем пассажирском сиденье и двое на коленях водителя, несмотря на обязательное использование CRS и ремня безопасности на заднем сиденье, заявляет Contran Резолюция 277/08. Перевозка детей на переднем пассажирском сиденье разрешена только в особых случаях (например, автомобили без заднего сиденья) с использованием соответствующих CRS. 10 Перевозка детей на коленях у водителя недопустима из-за высокого риска для жизни пассажиров и пешеходов.Стоит отметить, что Contran Resolution имеет серьезные ограничения, так как они не учитывают вес ребенка при правильном использовании CRS и не поощряют размещение младенцев лицом к заднему окну автомобиля в течение длительного времени. 6

    В транспортных средствах, пригодных для перевозки детей, наиболее распространенным удерживающим устройством было детское автокресло, подходящее для детей в возрасте до одного года, 10 находясь в городе Маринга, 11 автокресло безопасности малыша было наиболее часто используемым автокреслом.Различия между двумя исследованиями объясняются методологическими и характеристическими различиями двух выборок.

    Большинство водителей не считают важным использование CRS, что свидетельствует о непонимании и непонимании населением важности такого устройства. Использование ремня безопасности и CRS существенно влияет на стоимость больницы и реабилитации. 19 Таким образом, повышение осведомленности населения о правильном использовании ремней безопасности и ДУБ должно стать обязательством всех медицинских работников, чтобы уменьшить количество детей, ставших жертвами автомобильных аварий.

    Настоящее исследование имеет некоторые ограничения, такие как отсутствие расчета размера выборки, небольшое количество участников и модель не вероятностной выборки, которая препятствует обобщению результатов. Однако из-за отсутствия национальных данных по этому вопросу становится актуальным выявить аспекты автомобильного транспорта детей в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия, городе на северо-востоке Бразилии, что может отражать ситуацию в других частях региона. . Эти данные становятся еще более важными, если осознавать соответствующую ненадежность здравоохранения.

    Это исследование может помочь повысить осведомленность водителей и медицинских работников, оно служит количественными данными, показывающими серьезность проблемы, и может быть полезным для поддержки образовательных программ по безопасной транспортировке детей, особенно в семье и школе. Полученные результаты также подчеркивают необходимость улучшения проверки в отношении CRS, обеспечения соблюдения существующего законодательства об эффективных мерах безопасности перевозки детей среди населения.

    Правильная транспортировка детей при правильном использовании CRS создает условия безопасности, которые могут значительно снизить вероятность серьезных травм и смерти в случае столкновения.

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Перевозка детей была неудовлетворительной в 70,5% приближенных транспортных средств. Необходимо повышать осведомленность водителей, увеличивать количество проверок и совершенствовать государственную политику по укреплению здоровья и предотвращению дорожно-транспортных происшествий.

    Сноски

    2 Работа, разработанная в Федеральном университете Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

    СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

    1. Sengoelge M, Hasselberg M, Laflamme L. Смертность от детских домашних травм в Европе, анализ по 16 странам.Eur J Public Health. 2011. 21 (2): 166–170. [PubMed] [Google Scholar] 2. Перейра Г.А., младший, Андрегетто А.С., Базиль А., Филью, Андраде Дж. Trauma no paciente pediátrico. Медицина, Рибейран-Прету. 1999. 32 (3): 262–281. [Google Scholar] 3. Mathers C, Loncar D. Обновленные прогнозы глобальной смертности и бремени болезней, 2002-2030 гг .: источники данных, методы и результаты. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2005. [Google Scholar] 4. Feitas JPP, Ribeiro LA, Jorge MT. Vítimas de acidentes de trânsito na faixa etária pediátrica atendidas em Um Hospital Universitário aspectos epidemiológicos e clínicos.Cad Saúde Pública. 2007. 23 (12): 3055–3060. [PubMed] [Google Scholar] 5. Всемирная организация здравоохранения . Всемирный доклад о предотвращении дорожно-транспортного травматизма. безопасность дорожного движения — это не случайность: брошюра к Всемирному дню здоровья 7 апреля 2004 г. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2004. [Google Scholar] 6. Oliveira SRL, Leone C, Carvalho MDB, Santana RG, Lüders LE, Oliveira FC. Erros de utilização de assentos de segurança infantil por menores de 4 anos. Журнал Педиатр (Рио Дж.) 2012; 88 (4): 297–302. [PubMed] [Google Scholar] 7. Oliveira SRL, Carvalho MDB, João PRD.Normas de segurança para o transporte de crianças em automóveis. Педиатрия (Сан-Паулу) 2007; 29 (2): 129–143. [Google Scholar] 8. Тернер С., МакКлюр Р., Никсон Дж., Спинкс А. Общественные программы по продвижению удерживающих устройств для автомобильных сидений у детей 0-16 лет — систематический обзор. Accid Anal Пред. 2005. 37 (1): 77–83. [PubMed] [Google Scholar] 9. Мерфи RX, младший, Бирмингем KL, Окунски WJ, Вассер TE. Влияние удерживающих устройств на закономерности травм лица у детей при столкновениях с автотранспортом. Plast Reconstr Surg.2001. 107 (1): 34–37. [PubMed] [Google Scholar] 11. Oliveira SRL, Carvalho MDB, Santana RG, Camargo GCS, Lüders L, Franzin S. Utilização de assentos de segurança por crianças matriculadas em creches. Rev Saude Publica. 2009. 43 (5): 761–767. [PubMed] [Google Scholar] 12. О’Нил Дж., Дэниэлс Д.М., Талти Дж. Л., Бык М.Дж. Неправильное использование ремня безопасности среди детей, перевозимых на дополнительных сиденьях с ремнем безопасности. Accid Anal Пред. 2009. 41 (3): 425–429. [PubMed] [Google Scholar] 13. Olufunlayo TF, Odeyemi KA, Ogunnowo BE, Onajole AT, Oyediran MA.Наблюдательное исследование практики безопасности детских автомобилей в частных дошкольных и начальных школах в двух районах местного самоуправления штата Лагос, Нигерия. Inj Prev. 2012. 18 (4): 216–220. [PubMed] [Google Scholar] 14. Ваксман Р.Д., Пирито РМБК. O pediatra e a segurança no trânsito. Jornal de Pediatria. 2005; 81 (5 доп.): 181–188. [PubMed] [Google Scholar] 15. Franciozi CES, Tamaoki MJS, Araújo EFA, Dobashi ET, Utumi CE, Pinto JA. Trauma na infância e adolescência epidemiologia, tratamento e aspectos econômicos em um hospital público.Бюстгальтеры Acta Ortop. 2008. 16 (5): 261–265. [Google Scholar] 16. Фрага А.М., Фрага Г.П., Стэнли С., Костантини Т.В., Коимбра Р. Дети в опасности: погибшие дети в результате травм в округе Сан-Диего.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *